上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

【CTCC-R5】超级量产车组排位赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/8/23 23:01:21

2014年8月23日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在韩国国际赛车场进行了第五分站排位赛的角逐,超级量产车组中,史翠英群星车队的张志强夺得杆位,第二位及第三位由长安福特车手谢欣哲及欧阳若曦夺得。

以下是超级量产车组排位赛赛后发布会实录:

史翠英群星车队 张志强

韩国站,是我今年第一次参加CTCC的比赛,而我们的车队也放弃了半个赛季,来研究底盘调校和重量配比,这些努力在这一站都得到体现。来到韩国对CTCC来说是件好事。这条赛道是个F1标准的赛道,覆盖了各种类型的弯角,很考验对车的调校,驾驶节奏需要去斟酌,从我心里说,我挺喜欢这条赛道。

长安福特车队 谢欣哲

这场排位赛结果,对我和欧阳若曦是个很好的成绩,两位车手在前三,其实挺不容易。我跟他配合的相当好,把车的极限能力发挥出来了,车队对于这点也非常满意。

长安福特车队 欧阳若曦

刚刚的排位赛,我和谢欣哲很默契,做出第二第三的成绩。这条赛道与上海国际赛车场截然不同,根据我们目前的加重看,若要复制上场上海天马站比赛的1-2-3-4将会是很难的事。

 

记者提问谢欣哲:据说今天是你的生日,有什么愿望?其次,能够在80公斤的加重上取得不错的成绩,有什么秘诀么?

谢欣哲:愿望要留在心里,不能告诉你!其实我们车队一直都是累积加重,所以在适应上并不困难。即使我有获胜加重20公斤,但影响面其实并不大。尤其是在排位赛里,有新轮胎的话,短途1-2圈冲刺不会显现太大劣势,主要未知的就是长距离表现。因此,和队友的不错配合,加上自己的状态比较好,让我获得了头排发车的位置。

记者提问张志强:这几天都发烧,但看起来越烧就越热啊?

张志强:今年新的赛车和去年的还是有很大的不同,我们目前对车辆的调校还不是最好,特别是我之前还没机会真正去实战。当然,赛车还是不错的,天马站上林立峰开的就是我的赛车,他也这么认为。自己本周的感觉,至少不会这么推头了,开的也更顺畅了。这点就是很大的突破了。

记者提问欧阳若曦:面对“90后”们的挑战,有什么战术来对付他们?

欧阳若曦:这能够证明CTCC赛事的竞争激烈,其实就看明天的正赛起步,张志强的圈速很快,我们明天的战略,估计还是要根据实际的情况来做判断。

 

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