上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

【CTCC-R5】中国量产车组排位赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/8/23 23:26:12

2014年8月23日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在韩国国际赛道展开了第五分站排位赛的角逐。在中国量产车组别中,北京现代纵横车队的刘洋夺得杆位,北京汽车新港车队的朱胡安排第二,第三位的是赛达RSR车队的夏禹。

 

以下是排位赛后新闻发布会实录:

刘洋 北京现代纵横车队

非常高兴能在主场拿到杆位。我感觉似乎每次来到新的赛道,都是我拿到杆位。这周车队准备都比较充分。我的赛车在周四换了一个手动的变速箱,但是感觉不是特别好,后来又换了一个序列式的变速箱,从练习的时间上来说,都是排在前面的。这个杆位从第一节练习后我就觉得应该是我的。但是在刚才的排位赛当中还是有一些小惊险。我做了一个比较快的圈速,但是后来被刷掉了,于是我又尽力去跑,保住了这个杆位。感谢车队的帮助,让我能在韩国取得好成绩。

朱胡安 北京汽车新港车队

这个周末,我的车队上下也非常努力来调教赛车,我们来到这个赛道是这个全新的赛道,是一条F1赛道,对车手来说都是一种挑战,我们在排位赛的时候是后出,前半段我在第二,在第二次出的时候我换了新胎,一度刷到第一名,在后来的比赛中前面两个技术段都是最快,但在第三个计时赛段遇到了一辆慢车,所以没能刷出更快的成绩。

夏禹 赛达RSR车队

因为第一次出国比赛,对车队来说会碰到许多困难,但是我们的团队非常团结,而且在各方面准备的都比较充分。在练习赛的时候,我的赛车还是蛮重的,但是经过调试之后,加上对赛道的解读方面有所提高,我对这个成绩还是挺满意的。

 

记者提问刘洋:有没有想过节约轮胎和引擎?

刘洋:本来是有这样的打算,但是后来被刷了成绩后就又换了一套新胎出去。其实我们的轮胎还是够用的。引擎方面并没有过多的影响。因为全年都用一个引擎,并不能更换引擎。我也希望尽量少跑,但是我们需要那个杆位,所以只能尽力了。

记者提问朱胡安:赛季夏休期是通过怎样的方式来保持状态?

朱胡安:我在这期间每周3-4天的健身,同时周末也会去参加卡丁车比赛。在上上周参加的CKC比赛中,我也是拿到了冠军。就是靠着这些来保持状态。

记者提问夏禹:明天决赛前后有厂商夹击,你将怎样应付?

夏禹:我已经很习惯了,因为从去年开始的排位赛包括练习赛都是在厂商队的夹击下进行,我已经有了自己的一套方法对对付。厂商车队的优势是非常明显的,但是我觉得在竞争的时候尽量保护好自己的赛车,少出现失误,是取得好成绩的方法。

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