上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC-WTCC联合赛事黄金周登陆金港
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/9/29 0:00:00

2014长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将于10月4日至5日在北京金港国际赛车场举行,这是CTCC时隔五年后,再度来到北京金港。

这一次,CTCC中国房车锦标赛携手WTCC世界房车锦标赛降临北京,将在这个国庆黄金周掀起一场“赛车风暴”。

 

北京赛道有何挑战?

北京金港国际赛车场由澳大利亚专业设计师迈克尔·麦克多诺设计,建成于2000年。是符合FIA赛道安全标准的三级赛道。全长2.4公里,共有16个弯角,路面最窄12米,最宽20米,是一个极具挑战性的赛道。设计最高时速为180公里/小时,平均时速120公里/小时。

近些年,金港赛道的功能偏向于试车及厂商活动。尽管如此,金港仍有国际顶级赛事的举办经历。2011年,赛道曾举办FIA GT1世锦赛,狭窄多弯的赛道曾令布拉汉姆等国际名将头疼不已。

 

谢欣哲能否拉大差距?

带着五场比赛全部登上领奖台,并夺下两次冠军的傲人战绩,曾经的中国量产车组年度冠军,长安福特车队的谢欣哲似乎已悄然迎来“赛点”。当然,从积分格局看,这位“研究生车手”需要拿下本站冠军,同时积分排名他身后的车手们发挥欠佳,才有机会提前两站登顶,可以说难度颇大。

同时,不得不提到的是上一站星光熠熠的史翠英群星车队,张志强和陆淦在韩国国际赛车场包揽冠亚军的“壮举”仍令人记忆深刻,也让人更期待他们本站的表现。巧合的是,北京金港也是“陆叔”的福地。5年前,他从长安福特和东风悦达起亚的包围圈中杀出,奠定了当年年度冠军的基础。

 

中国量产车组的擦枪走火会否再现?

忆往昔,2009年在北京金港的原1600cc组比赛中获得积分,如今仍在组别中拼杀的只剩万金存和陈旭了,这个数据似乎对广汽丰田有利。但别忘记,这里是北京,这里是另外两支厂商车队北京现代、北京汽车的主场。回顾在韩国国际赛车场的大雨中,北京汽车的朱戴维与北京现代的刘洋曾在第二回合“擦枪走火”。此次在这狭窄多弯的北京金港赛道,任何一点的“亲密接触”都会引发车阵的大混乱。

车手积分榜方面,特别需要提到的是崔岳,在今年的所有比赛中他都表现出了一种“君临天下,舍我其谁”的霸气,尽管中国量产车组两回合赛制加大了比赛的变数,但他依然以64个积分登顶榜首。不过他的年度夺冠之路并不轻松,朱胡安57分紧随其后,在比赛还有三站六个回合的情况下,在北京站多得一分,对年度总冠军就多一分把握。

 

合作赛事WTCC的格局又将如何?

今年已经是WTCC世界房车锦标赛连续第四年来到中国。同时,它还将书写一个新的历史,就是在中国最重要的两个城市—北京和上海,进行“背靠背”的两场比赛。

从目前的赛况来看,雪铁龙依旧是支战无不胜的霸主。同时,中国车手马青骅也将再度登场。这位CTCC曾经的年度冠军在今年6月莫斯科的比赛中夺得冠军,引起了许多中国车迷的关注,此次能否在祖国的比赛中再次升起国旗,奏上国歌,十分令人期待。

此次来到中国,除了在赛场上的比拼,WTCC还希望能够与中国的车迷有更多近距离接触,同时也希望对中国有更多了解。想必不少车迷已通过网络看到一段喜感的视频,众位WTCC的车手对着电脑生硬地说着“你好中国,我们来了!”。除了学习中国话,WTCC车手们还将在赛前游览北京的著名景点。

值得一提的是,北京站赛前,WTCC与CTCC将携手在人民大会堂举行联合新闻发布会,这也表示中外顶级赛事将用一场赛车盛宴向祖国生日献礼。

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