上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC第六站 中国量产车组掀起北京风云
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/4 0:00:00

10月3日,北京金港国际赛车场。

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2014赛季第六站即将在北京金港赛车场打响。这是年度第六场比赛,也是韩国归来后的首场国内比赛,经过一个月的修养调整后,本周大家都干劲十足,期待能够一个胜利的姿态开启总冠军的争夺战。同时,本周比赛最大的特点就是CTCC中国房车锦标赛将和WTCC世界房车锦标赛共同举行。

中国量产车组和超级量产车组在周五就进行了赛前试车环节。请跟随我们记者的镜头,一同前往赛道一睹为快。

车手声音
车手陈旭表示这是广汽丰田YARiS L致炫赛车首次来到北京金港赛道,这是一条十分具有挑战性的赛道,因此车队上下都面临着不小的挑战。北京金港赛道以连续的中低速组合弯道而闻名,对于直线并不占优势的致炫赛车而言,这条赛道还是比较适合赛车特点的。赛季还剩三场,陈旭希望自己能够再往拼一拼取得了一个不错的成绩。目标是领奖台完赛,希望一切都能往好的方向走。

北京汽车北京现代主场作战
在本站比赛中,北京汽车新港车队和北京现代纵横车队算得上是主场作战。北京汽车新港车队继续派出了朱戴维、朱胡安和郑安迪的三人阵容。而北京现代纵横车队将会继续朝着自己的年度车队和车手双料冠军发起最猛烈的进攻。尽管2014赛季中国量产车组技术规则不断变化,但北京现代纵横车队始终保持着不错的竞争力,这与他们所使用的车型改装技术成熟不无关系。北京站的比赛看起来他们的机会最大。

威速V-SPEED车队回归
在天马站加入CTCC大家庭,缺席了韩国站比赛的威速V-SPEED车队又重新回到了中国量产车组的阵营当中来。对于他们来说,北京金港赛道是一条全新的赛道,收集数据,将车队正常管理工作步入正轨,远比取得好成绩来得重要。当然,中国量产车组次回合倒序发车的规则,或许会让他们有机会争夺一下领奖台和更多积分的机会。当然,前提是他们需要更加熟悉赛事的规则,以避免首秀是范高翔因为误读规则而浪费了一次夺冠的良机。

 

关键字:CTCC
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