上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC重回金港 天气扰乱战局 韩寒引领回归大潮
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/4 21:38:33

10月4日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2014赛季第六站在北京金港国际赛车场正式打响。在率先进行的超级量产车组排位赛中,来自长安福特车队的何晓乐夺得杆位,史翠英群星车队的张志强和上海大众333车队的王睿分列第二第三。中国量产车组的排位赛经过了两个回合共计40分钟的角逐之后,来自北京汽车新港车队的郑安迪夺得杆位,星之路车队的黄若涵夺得第二,广汽丰田YARiS L致炫车队陈旭获得第三。

 

新元素加入北京分站

本站比赛,众多元素回归成为了最大看点。首当其冲的是2012年年度冠军车手,著名电影《后会无期》的导演韩寒重回上海大众333车队,驾驶6号赛车参赛,可惜的是他在排位赛中仅获第十一位,想要获得好成绩除非再度上演当年的超车好戏。

除此之外,缺席了韩国站比赛的捷凯车队也来到北京,继续加入俱乐部杯的争夺。另外,东风本田车队自本站重回超级量产车组,在练习赛中表现出色,实力不容小视。当然,除了超级量产车组外,中国量产车组也有车队回归,上海佘山站新加入的威速V-SPEED车队携范高翔和张大胜重返赛场。

 

两节排位定胜负 郑安迪戏剧性夺第一

如果说超级量产车组的赛果还没有被天气搅乱的话,中国量产车组则有点“看天吃饭”的感觉。因为第二组进行比赛时,赛道已经逐渐变干,因此车手能够做出更加有利的成绩,所以前三的车手中有两位是来自第二组的选手。而第一组参赛的选手,即便已经在赛道上上演了打滑、掉头和上墙等各种惊险镜头,也没法超越第二组车手做出的时间。本以为广汽丰田YARiS L致炫车队能够包揽前排,第二组上场的车手却轮番刷新最快全速,让在场下的车手只能看着成绩干瞪眼,无力回天。

相比广丰的崛起,本站比赛北京现代纵横车队却在排位赛碰了一鼻子灰,刘洋仅列第十,而唯一在第二节排位赛出赛的杨帆又因为赛车失控打滑,未能继续完成比赛,最终仅列第十二位。周日,北京现代纵横车队将会有一场硬仗要打。而北京汽车新港车队有人欢喜有人忧,朱戴维和朱胡安两人在首节排位赛未能冲出重围,而郑安迪夺得杆位,但戏剧性的因为更换发动机,明天第一回合决赛中不得不退后十位发车,优势尽失。

 

状态正佳的“冠军一二三”

值得注意的是,中国量产车组排位赛中获得前三位的车手都是刚刚夺得冠军的车手。郑安迪在上站比赛中,夺得了中韩赛车对抗赛的冠军,黄若涵在上海佘山刚刚斩获了生涯第一冠,而陈旭则在国庆前拿下了华夏杯史上第一场夜赛的冠军奖杯。三人都处在最佳的竞技状态,加上赢得比赛的信心,他们明天之间的较量将会非常好看。

 

WTCC四临中国 郑上观再破魔咒

世界房车锦标赛WTCC也于10月4日正式打响年度第九站的比赛,这是WTCC第四年来到中国,同时也是四年来WTCC莅临中国的第三条新赛道。在下午结束的第二次练习赛中,中国车手马青骅,代表雪铁龙车队获得了第二。作为唯一一位中国大陆车手,马青骅对金港赛道颇有心得,而在莫斯科夺又得了华人首个FIA旗下锦标赛事的分站冠军,更是让人期待他能够在主场为国争光。

继揭幕战和韩国海外的经典战役后,POLO杯也来到了北京金港赛道,进行赛季第三分站的角逐。在周六下午进行的排位赛中,年轻小将郑上观再度打破魔咒,以0.066秒的优势,力压法国车手阿诺,夺得了北京站的杆位。

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