上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

北京现代纵横车队排位结束 期待次回合发力
来源:北京现代纵横车队 发布时间:2014/10/5 0:05:00

CTCC中国房车锦标赛2014赛季第六站于10月4日在北京金港赛车场打响。单圈长度只有2.4公里的金港赛道采取特殊的两节排位赛制。经过两节20分钟的激烈争夺。最终,北京现代纵横车队的刘洋排在第十,杨帆,孙超和崔岳分列第十二到第十四。北京现代车队上下期待能够在周日正赛的次回合中发力。

本站排位赛,天气扮演关键因素。排位赛开始前小雨不期而至,随后赛道不断变干给车手在轮胎的选择上带来不小挑战。这对本身就背负巨大配重的北京现代纵横车队更是雪上加霜。最终北京现代纵横车队未能如愿在前排发车。

崔岳:天公不作美
当前领跑积分榜的崔岳无疑是北京现代车队中面临挑战最大的一位,100kg的配重使得他和对手相比具有一定劣势。崔岳在第一节排位赛登场后处在中游,但对手依靠赛道条件更好的第二节排位赛中做出的成绩给崔岳的总冠军争夺战增加了不小难度。尽管如此,崔岳依旧表示自己正赛时会不断向前冲击获得积分。

刘洋:车好天不好
刘洋在排位赛初期使用雨胎登场,赛车的感觉一直不错,随着天气逐渐放晴,赛道不断变干,刘洋选择更换干胎登场。最终做出一个还算满意的成绩。对于第二节排位赛更佳的赛道条件,刘洋无奈地表示无能为力。明天的正赛,处在第十位发车的刘洋表示会稳扎稳打力争第二回合杆位发车积分最大化。

孙超:聚焦次回合

孙超也是第一节登场的三位北京现代纵横车队车手之一,孙超表示自己的赛车采用的是干地调校,因此在排位赛初期比较挣扎,后期赛道变干后,自己做出的成绩也比较满意。和队友一样,面对第二节更好的赛道条件,孙超表示明天正赛会争取第二回合前排发车为车队争取更多积分。

CTCC中国房车锦标赛中国量产组的正赛将于2014年10月5日下午1点半开始,敬请关注。

关键字:北京现代纵横车队
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