上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

【CTCC-R6】中国量产车组决赛 万金存何子贤各取一胜
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/5 18:15:06

10月5日,周日早上,天朗气清,金港赛道一扫昨日阴霾。CTCC中国量产车组的决赛紧随超级量产车组之后进行。周六的排位赛结束后,郑安迪因为更换发动机被罚退十位起步,因此排在发车位最前列的是昨天夺得第二的黄若涵和第三的陈旭。最终,两个回合的比赛结果如下,第一回合,来自广汽丰田YARiS L致炫车队的万金存力夺冠军,北京汽车新港车队的朱戴维第二,万金存的队友陈旭位列第三。第二回合,广汽丰田YARiS L致炫车队的何子贤和陈旭包揽冠亚军,基亚车队的黄志航排在第三。

下午1点45分,中国量产车组的比赛正式开始。红灯熄灭后,陈旭顺势超过了黄若涵上到了头位,而刘洋在一号弯被张汉标撞倒打横,跌落了不少位置。在陈旭过掉黄若涵之后,万金存也随之过掉了黄若涵,这样广汽丰田两位车手暂列第一和第二位。

一圈过后,陈旭和万金存处在第一集团,并且拉开了不小的距离。黄若涵身后是何子贤,他也开始对黄若涵发起了进攻。因为刚才发生碰撞掉落位置的刘洋,在赛道上拼了老命往前赶,每个弯角都走尽了线路,超掉了不少赛车。于此同时,何子贤也超过了黄若涵,广汽丰田三位车手包揽了前三。

不到一圈之后,张汉标在背直道上过掉了黄若涵,广汽丰田包揽1-2-3-4。而北京汽车的朱戴维和朱胡安从左右包夹黄若涵,在一号弯前也过掉了小将。下一圈,朱胡安的赛车尾部不断冒出青烟,他的速度因此放慢,被杨帆超过。杨帆表现十分出色,随后还一度超过了朱戴维上到了第五位。一号弯前,孙超关门过猛,与黄志航和黄海的赛车发生三连碰撞,自己的赛车也受损停在了路边。

孙超的赛车停在赛道中央,非常危险,多台赛车险些闪避不及而撞上。好在最终,每位车手都闪避成功,没有发生碰撞。赛会因此出动了安全车。

最后两圈,安全车关灯返回,比赛重新开始。然而在一号弯,万金存尝试超越陈旭,两人发生碰撞,在四号弯两人再度碰撞,万金存过掉了陈旭上到了第一位。随后在四号弯,崔岳撞到张汉标,导致自己的队友刘洋和杨帆都被波及,北京现代纵横车队四位车手全部退赛,全军覆没。因为两回合制度,意味着他们车队没有车手能参加第二回合。

最终,万金存夺得了第一回合的胜利,朱戴维屈居第二,而陈旭拿下季军。第三至第十位分别是何子贤、朱胡安、黄若涵、郑安迪、黄志航、范高翔和张大胜。

第二回合,两台威速V-SPEED车队的威驰赛车排在一二位发车。

发车后,张大胜快速拉开了与范高翔之间的差距,黄志航排在第三。在四号弯前两台北汽的赛车已经超到了第四和第五位。在背直道上,万金存操控失误,锁死轮胎打滑。与此同时,黄志航在疯狂地追击范高翔,几个弯角内齐头并进,并在背直道前完成了超越,上到了第二位。在超过了范高翔后,黄志航在下一圈又过掉了张大胜上到了领先的位置。

中部集团方面,何子贤超过了朱氏兄弟上到了第四位,随后在一号弯又超过了范高翔。在其好玩,何子贤顶到了张大胜的赛车,两人双双打滑,但是何子贤顺势救回赛车上到了第二位。

第五圈,何子贤轻松过掉了黄志航上到了第一个位置。而朱胡安也超到了第三的位置上,但是陈旭在他身后紧紧跟住,伺机寻找机会超越。在七号弯前,陈旭轻松过掉了朱胡安,上到了第三位。这样,广汽丰田再度在前三位中占据两个席位。

来到第七圈,黄若涵也超过了两台威速V-SPEED的威驰赛车,上到了第六位。最后两圈,陈旭超过了黄志航上到了第二位。而在中部集团,张汉标和郑安迪也在拼命争抢第七的位置。

最后一圈,电视慢镜头显示张汉标将吴晓峰的赛车顶至掉头。最终,何子贤夺得了第二回合的胜利,陈旭夺得亚军,而黄志航代表基亚车队首度登上领奖台。第四至第十位分别是朱胡安、朱戴维、张汉标、黄若涵、范高翔、郑安迪和张大胜。

这样,中国量产车组的比赛正式结束。

 

 

关键字:中国量产车组
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