上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

【CTCC-R7】中国组排位:朱戴维夺杆陈旭张汉标二三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/11 16:30:00

2014年10月11日中午12点10分,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国量产车组排位赛正式开打。经过30分钟的激烈争夺,北京汽车新港车队的朱戴维以2分16秒072摘得杆位,广汽丰田YARIS L致炫车队的陈旭和张汉标分列二、三位。

12点10分,维修区正式开放。鉴于车手杯和厂商杯的竞争规矩异常胶着,排位赛的重要程度异常重要。由于赛道采用拥有1.2公里直道的布局,团队配合“牵引”可能会起到特别的效果。

第一个计时圈后,广汽丰田YARiS L致炫车队看起来做得最好,陈旭以2分16秒495领跑,前四名中有三辆YARiS L致炫赛车。显然在第二个计时圈,各位车手的轮胎均达到最佳状态,北京汽车的朱戴维做出2分16秒072,一下提升了标杆成绩。此时前三名为朱戴维、陈旭和北京现代的崔岳,三大厂商的头牌车手呈现你争我夺态势。

经过两到三个计时圈后,各位车手选择返回维修区,进行调整。以求为杆位再次拼搏。在本届排位赛还剩10分钟时,朱胡安和张汉标在还剩10分钟左右发力,分别上到第三和第四位,但与朱戴维第二个计时圈的成绩有半秒以上的差别。

进入最后十分钟争夺,朱戴维、陈旭和张汉标占据前三位,赛达RSR车手夏禹排名第六,已是所有俱乐部车队车手里的最佳表现。

根据中国量产车组在上赛道的排位赛历史看,车手想在最后时刻“逆转”真是无比艰难。果然在最终的名次变化中,前十名中刘洋和基亚车队的黄志航外,其余车手都是最后10分钟前做出的成绩。

从排位赛结果看,最大赢家是北京汽车和广汽丰田YARiS L致炫车队,上站遭遇“自相残杀”的北京现代似乎依旧没缓过神来,首次代表北京现代出场的高华阳仅列第18位。明天下午,CTCC中国量产车组第七分站将如期举行。
 

 

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