上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

【CTCC-R7】中国量产车组排位赛新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/11 17:30:00

2014年10月11日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场上演中国量产车组别的排位赛,北京汽车新港车队朱戴维第一,广汽丰田YARiS L致炫车队陈旭及张汉标分获二三。

以下是赛后新闻发布会实录:

北京汽车新港车队 朱戴维
今天的排位赛的尾段,赛道开始有小雨降临。这也意味着只有前面的赛段是做成绩的。我们还是用“尾流”策略。第一段和第二段,其实我都是最快,但第三段仍有0.3秒左右的差距,但能拿到杆位还是赛车综合实力的体现。

来谈一下,目前车手和车队总冠军的策略?
我在韩国受到严重的处罚,导致我的个人积分只有第五位,虽然我弟弟朱胡安排名第一。但是每站比赛最多能得到25分,还是有很多的变数。对厂商杯而言,我们车队差北京现代1分,差广汽丰田7分。让我们看正赛发挥吧。第一回合的话,还是希望守住自己的位置,第二回合就是看如何冲上来。由于圈数比较少,如果有安全车的话,对量产车组的影响还是比较大。


广汽丰田YARiS L致炫车队  陈旭
能够做到这个成绩,还是挺幸运的。原计划,我会跟着何子贤的,然而他在看台直路的最后一个弯角走到了,我心想,还是希望在头一圈做一个决定性的好成绩。所以就选择直接超了他,巧合的是,在最长的1.2公里直路,我又遇到了万金存,他带了一条直线,做到了这个最快时间,明天的正赛希望能有更好的状态。

广汽丰田YARiS L致炫车队  张汉标
今年来看,其实我的运气比较不好,也就很久没上新闻发布会了,第一次上赛的时候,我的赛车在直道中段就感觉变速箱齿比不太给力,这次有了明显的改进。其实我的那圈最快成绩上,排位赛首圈,做得还比昨天快,但在第二计时段,我被一台慢车挡了一下,然后我松了一下油门,导致就慢了一点。

记者提问朱戴维:你在华夏杯和CTCC都拿到杆位,有什么压力么?会不会有体能上的问题?
朱戴维:两个积分榜都不领先,所以没压力。我觉得跑房车,体力方面根本没问题。

记者提问陈旭:那边华夏杯领先,这边CTCC是总冠军的争夺者,你有压力么?
陈旭:我需要做好的就是心态调整,不是非得怎么样。主要这个周末,华夏杯和CTCC并没有太多的穿插,还是比较理想的。

 

关键字:CTCC-R7
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