上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

蓉城决战 雅力士赛可达RSR车队成都站回顾
来源:雅力士赛可达RSR车队 发布时间:2012/6/18 0:00:00

 
        雅力士赛可达RSR车队携珠海佳绩来到车队车手华夏伟的主场,争取在CTCC成都站的比赛中再创佳绩。然而天有不测风云,成都站逢赛必下雨的魔咒又一次让雅力士赛可达车队抱憾而归,车队在赛后认真总结了得与失,争取下站再创佳绩。 
 
        本站比赛,雅力士赛可达车队总监裴亮要着手处理赞助商的问题,所以将不参加比赛。取而代之的则是两位从国外返回国内赛场的方程式赛车好手——陈维安和郑安迪。在周四和周五的练习中,两位新车手都表现出了惊人的实力,而夏禹在周六的排位赛中最后一圈夺得第三位也让车队看到了重演珠海站辉煌的可能。 
 
 
 
        6月17日周日,成都国际赛车场飘起了小雨,赛道的积水会影响到车手们的发挥。比赛在安全车的带领下开始,2圈后安全车退出赛道,正式开始。雅力士赛可达车队的车手夏禹率先对身前第二位的黄楚涵发动猛烈进攻,在多个弯角尝试超越。可惜在之后与海马车队车手一次攻防中,夏禹赛车打滑,最终只能退出领奖台的竞争。18圈的比赛过后,雅力士赛可达车队本站加盟的新车手陈维安第一个代表车队冲线,以第八位完赛,为车队斩获了宝贵的积分。而因为打滑掉至队尾的夏禹则一路追击,最终排在第十一位完赛。主场作战的华夏伟整场比赛都在与北京现代车队的刘洋进行艰苦的战斗,最终只收获第12位完赛。

  虽然最终的结果略显遗憾,但是车队上下还是对比赛的结果做出了肯定。夏禹的圈速表现让车队看到了继续前进的希望,而两位新车手的表现也不俗,在 如此激烈的竞争下还能做出十分具有竞争力的圈速,今后对广汽丰田的雅力士赛车更加熟悉后,势必将再为车队创出佳绩。主场作战的华夏伟则表示自己赛前的目标 就是安全完赛,在最终他也完成了这个目标,在乱战中很好地保护了赛车,收获了自己满意的结果。

  2012CTCC中国房车锦标赛下一站的比赛将移师鄂尔多斯,作为全新的厂商车队,雅力士赛可达RSR车队期待在下一站中再度展现速度,并继续为争取领奖台而战!

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