上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

展望明天!雅力士赛可达RSR车队周六排位赛小结
来源:雅力士赛可达RSR车队 发布时间:2012/11/3 0:00:00

    2012赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛收官战-上赛站中国量产车组排位赛于3日下午1350分进行,雅力士赛可达RSR车队出征主场作战赛事,尽管成绩并不出众,但稳扎稳打的雅力士军团还是顺利完成排位赛争夺。

 

.
 
    车队的头号车手夏禹首先为我们总结了自己排位赛的情况:“这真是场精彩激烈的排位赛,如成绩单显示,前十排名只差1秒,当然,我们车队尽管做的并没预期中的那么出色,但回看自己练习赛的表现还是很不错,排位赛时,我的赛车还是发生了些机械上的问题,轮胎螺栓有点松,有点影响到自己做圈速。但总体而言,赛车能力还是不错的。明天,争取还是能够更近一步,获得更好的成绩,如果能撼动一下黄蓝之间的竞争,那就更好了。”
 
 
    而车队阵中很有潜力的新秀郑安迪感觉自己排位赛的状态并不是很好,比自己自由练习时慢了1.2秒,他这样谈到:“其实在赛车调整方面,在练习赛和排位赛间没太大的调整,而且我们车队没有像其他车队一样,有队友配合相互借尾流的行为,我也比较喜欢在干净的赛道环境下做成绩。后面我的变速箱出了问题,在出弯上面都影响速度。还是希望明天有场干地的比赛,否则我们车轻的优势并不能显现出来了。”
 
 
 
    对第一年全年参与CTCC中国房车锦标赛的华夏伟而言,经过和车队的磨合,自身的学习。逐渐渐入佳境,他的圈速也越发的稳定,就排位赛而言,他觉得赛车就是在T1-3的下坡弯和S2的高速弯角,赛车有点调滑了。不过赛车的总体感觉还是相当不错。本站比赛,孙超作为RSR第四车手参赛,多年的参赛经验让他很快上手,紧跟大部队步伐。
 
    雅力士赛可达RSR车队,作为一支热爱赛车运动,培养年轻车手的队伍。他们热切期待以一场精彩的赛事完美为2012赛季收官。
<<上一篇:CTCC收官在即 东风悦达起亚778新车出笼! 下一篇>>:北京现代纵横车队备战CTCC收官战