上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC超级组正赛:东风本田上演超车表演,张志强笑到最后
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/5/18 0:00:00

5月17日,2015长城润滑油CTCC中国房车锦标赛超级量产车组结束了揭幕战21圈正赛的争夺,最终东风悦达起亚车队车手张志强夺得赛季首冠、长安福特车队甄卓伟、东风本田车队何伟权第三。

17日一早肇庆再一次下起了大雨,稍早进行的辅助赛事正赛环节就由于雨水的降临而险象环生,安全车屡次出动接管比赛。


正赛开始前天空稍稍放晴,但湿滑的路面让赛会不敢掉以轻心,比赛将由安全车带领起步。
13点15分,比赛正式开始,2015CTCC新安全车东风本田思铂睿带领16台赛车行进。


三圈过后,安全车进入维修区,真正的战斗才刚刚开始,甄卓伟在一号弯前就利用延迟刹车超越林立峰上升至第二位,与此同时排名第四的何晓乐也对林立峰虎视眈眈,不断在尝试抽头超越,但并未成功。


根据规则,本场比赛2.0T组别赛车除了要从队尾发车外还需要额外通过一次维修区,上海大众333车队的江腾一、王睿、宋波就在第四圈选择进站。


第5圈,两辆东风本田车队思域赛车在逐渐适应了湿滑的路面后开始不断向前超越,仅仅两圈邹思锐和何伟权就上升到了第四和第六位。此时邹思锐将目标锁定在了他前方的林立峰。
第8圈,邹思锐在赛道初段的连续弯道内不断追近林立峰,进入到后场大直道,邹思锐就利用尾流尝试超越,但经验老道的林立峰走内线封住邹思锐入弯路线,邹思锐超越未果。
第9圈,邹思锐在8号弯前插入内线,强行超越林立峰,上升至第三位。至此前三车手排名分别是:张志强、甄卓伟、邹思锐。


这时,东风本田车队另一位车手何伟权也开始了自己的超车表演,他在7号弯前超越詹家图上升至第五位,此时在他前面的是东风悦达起亚车队林立峰。
第10圈,捷凯车队车手王日昇赛车故障停在了后场大直道边。将目光转向前三车手争夺,邹思锐正以每圈一秒的优势快速追近甄卓伟。


第12圈,邹思锐尝试超越甄卓伟,此时他们前方出现了被套圈的慢车,邹思锐在超越慢车时和对方发生轻微碰撞,甄卓伟借机逃离,两人差距再一次拉大到了一秒以上。
第13圈,邹思锐在八号弯前用同样的方法强行超越甄卓伟上升至全场第二。此时他和头名张志强的差距在两秒以上。不过仅三圈过后,两人的差距已经缩窄至0.8秒。
第18圈,邹思锐已经在一号弯前紧贴着张志强入弯,进入到6号弯,邹思锐内线超越张志强成功上升至第一位。
就当大家都以为比赛将会以东本冲线夺冠结束的时候,张志强在后场大直路与邹思锐发生碰撞,邹思锐赛车失控名次下滑至第四位,张志强、甄卓伟和何伟权上升至一二三位。
第21圈,比赛正式结束,4至10位车手分别是邹思锐、黄楚涵、詹家图、高华阳、江腾一、何晓乐、韩寒。

 


 

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