上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

中韩赛车文化再交汇 CTCC上海站东风本田逆转 超级杯首演
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/8 0:36:36

6月7日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛与韩国CJ SuperRace相聚上海国际赛车场,开启2015中韩赛车文化交流第二程。在CTCC中国量产车组别方面,第一回合由来自广汽丰田YARiS L致炫车队的陈维安拿下比赛胜利,北汽绅宝车队的朱戴维带回第二,广汽丰田YARiS L致炫车队的另一位车手陈沪平占据第三。第二回合北京现代纵横车队的崔岳拿到胜利,广汽丰田YARiS L致炫车队的张大胜获得第二,北汽绅宝车队的朱胡安夺得第三。超级量产车组方面,东风本田车队的何伟权在上赛斩获生涯首个CTCC冠军,东风悦达起亚车队的詹家图和长安福特车队的甄卓伟分列二三。超级杯方面,来自上海大众333车队的张臻东、韩寒、王睿联手为车队拿下前三名。

超级量产车组:东风本田再创神话

在CTCC的围场内,一直流传着一个神话,那就是韩寒曾经从末位发车,一路连超12台赛车夺得分站冠军。今天的上海国际赛车场,这个神话再度上演。

东风本田车队的两位车手谢欣哲和何伟权,因为赛车未按时落地,被罚退至队列后方发车。在比赛开始后,何伟权和谢欣哲就开始了疯狂般的超车。最终,9圈的比赛过后,何伟权再度上演了连超10台赛车的神话,夺得了属于自己的第一个CTCC分站冠军奖杯。这也是继何汉强以后,首个夺得CTCC分站冠军的澳门车手。

继揭幕战后,本场超级量产车组的比赛再现三分天下的局面。东风本田、东风悦达起亚和长安福特三大厂商分别占据领奖台一席。而重新回归的海马汽车,晋升超级组后首站比赛全部顺利完赛。如今的超级量产车组,似乎很难再完成包揽1-2-3-4的伟业。对于CTCC这样顶级的赛事平台来说,这绝对是一个良好的竞争环境。相信伴随着赛事的推进,本赛季超级量产车组将会上演更多精彩的对决。

 

中国量产车组:开放新天地

本站比赛开始,中国量产车组试行放开了一些进攻和防守行为。规则的开放带来的是一片全新的天地,中国量产车组激烈竞争从来都是收视的保证,本站比赛全程更是令人大呼过瘾。

北京现代纵横车队在大直路四车一字排开封锁线路,一号弯四车同时进弯,大直路上四五台赛车首尾相接似火车一般的场景,这些过往只能在汽车特技表演中看到的镜头轮番上演。跑到精彩之处,看台上的观众全部激动地站立起身,贴身肉搏时还传来阵阵惊呼声。两回合的赛事,广汽丰田的陈维安和北京现代的崔岳成为了最后赢家。

 

房车新时代

自本站起,CTCC增加了第三个分组:超级杯组,这个组别源自揭幕战的超级量产车2.0T组。赛事总监张涛在赛前表示,新设立的组别是为了顺应2.0T房车赛事的世界性潮流,希望能够吸引更多新的车型加入比赛。超级杯组的第一场独立演出,上海大众333车队张臻东夺得首个胜利。而之前夺冠呼声最高的韩寒未能延续排位赛的强势,连续第二站夺得亚军。从最后发车一度取得领先的江腾一遗憾退赛。捷凯车队两位车手王日昇和谢森都因为故障未能取得好成绩。本站比赛,超过12位车手顺利完成了比赛,见证了这一历史时刻。

 

怪兽赛车咆哮上赛场

自2013年起与CTCC一直作为友好合作赛事的韩国CJ SuperRace锦标赛于6月6-7日连续第二年光顾上海国际赛车场。上赛场再次响起Super6000组别猛兽的嘶吼。最终,CJ RACING车队包揽头两名,金东恩顶住压力第一个冲过终点线,队友黄真宇落后0.648秒。阿特拉斯BX车队的德国车手蒂姆·伯格迈斯特拿下第三。

SuperRace下站赛事将于7月19日回到韩国国际赛车场(KIC)进行赛季第四站的角逐。CTCC也将与SuperRace一同前往举办韩国站的比赛。

 

上海国际赛车场人气高 红包被秒杀

周日的上海国际赛车场人气高涨,除了精彩的赛事外,CTCC今年主推的观众互动微信抢红包活动继续开展。观赛期间,超过五位数的红包再度全部秒杀。本站赛事的关键词包括了“航天级的润滑保护”、“懂路更懂我锦湖轮胎”、“我爱上海”、“我爱嘉定”以及应景的“考生车手一起加油”等,最后以“9月27日再相会”结尾。根据赛历,在9月,CTCC将重回上海国际赛车场进行第六回合赛事并与WTCC世界房车锦标赛同场作赛。

 

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛下一站将移师位于上海佘山的天马赛车场,举办赛季第三分站。据悉,上海佘山站的比赛有可能会成为CTCC历史上首个夜赛分站,十分令人期待。

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