上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC-R3 中国量产车组发正赛新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/21 0:00:00

2015年长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国量产车组第一回合比赛于6月21日下午1点05分准时打响。经过激烈的竞争,最终来自广汽丰田YARiSL致炫车队的陈维安从杆位出发拿下冠军,广汽丰田YARiSL致炫车队的夏禹紧随其后收获第二名,北汽绅宝车队的朱胡安拿下第三名。第二回合在倒序发车后,来自GRT车队的刘洋拿下冠军,上海CUS车队的郑晚成获得亚军,北京现代纵横车队的崔岳拿到第三名。

以下是第一回合新闻发布会实录:
广汽丰田YARiSL致炫车队 陈维安
第一回合开始几圈我在前面领跑有压力,和身后的对手在圈速上相差不多,但我还是守住位置,之后慢慢拉开一定距离,而且我的队友夏禹也以一个第二名完赛,这对我们车队来说是一个非常圆满的比赛。

广汽丰田YARiSL致炫车队 夏禹
在第一回合中车队发挥还是非常出色,能够把排位赛头两名的位置保持到比赛结束,完成了车队既定的战略。然后非常感谢陈维安,在这么小的赛道上发车成功守住位置,完美地完成了车队的要求,我在他身后锦上添花守住了第二的位置,中间和身后的朱胡安有些竞争,但都在正常攻防范围内,这是一个非常完美的结局。

北汽绅宝车队 朱胡安
今天天气还是很热,而且我在比赛之前连续7天发烧,体力上有些跟不上,最后能够以这样一个成绩完赛我很开心。我对前面的广丰也展开了追逐,对手也有一些失误,但是我的赛车因为负重,出弯速度很慢,让我很难追上,最终以第三完赛还是很开心的。在车队车手积分榜上我们还是领先,这对车队和我个人来说还是比较完美的。

以下是媒体提问时间:
媒体提问陈维安:你之前在美国感受赛车氛围,而朱戴维朱胡安在欧洲参加比赛,你觉得在驾驶风格上会有异同吗?
总体来说大家在赛道上都非常克制,规则上的改变并没有让大家做出一些不好的行为,在国外跑过比赛接触过高级别的赛事,大家知道并不是碰撞就精彩,在这次比赛中大家发挥还是非常不错的。

媒体提问夏禹:目前在车队积分上已经逼近北汽绅宝车队,能否在前四站把分数追上去?
作为车队目标是尽快缩小差距甚至是超越对手,但是也不能操之过急,比赛还是有很多不确定因素,而且赛车负重对我们的影响挺大的。主要还是车队在战略上的部署会很关键,在场上的表现大家还是非常接近的,所以在车辆的性能、调校上我们会在一些细节上追求极限,相信全年积分会慢慢追上来,可能会在最后两场决出胜负。

媒体提问朱胡安:现在你们在积分榜上还是领先,这两个回合比赛也拿到了非常多的分数,车手都排在靠前的位置,拿到比较多的积分,这是不是你们车队在策略上的部署?
车队制定的策略还是比较成功的,本场比赛我们取得的积分还是最多的,所以后面的厂商并没有追近。赛季还很漫长,在负重前提下把调校做到最好,来弥补重量上的劣势。

以下是第二回合新闻发布会实录:
GRT车队 刘洋
今天的比赛在第一回合因为在比较靠后发车,我的策略是争夺第12位,在这么小的赛道上可能不太容易超车,这个位置比较容易守,整场比赛还是比较顺利的。

上海CUS车队 郑晚成
昨天的排位不太理想,我们的圈速仅在第20位,从20位升到第12位在这条赛道上还是很有难度的,所以第一回合我的目标是保留在赛道上,尽量往前追赶,最后能够在第二回合从第二名发车还是比较幸运的。

北京现代纵横车队 崔岳
今天能够拿到第三名这样一个成绩我一点都没想到,赛车因为加重没有竞争力,本来是想为队友保驾护航的,但是队友经验不足,发生失误,我就只能顶上来了。

以下是媒体提问时间:
媒体提问刘洋:在肇庆你也拿到奖杯,这一站进一步拿到冠军,经过3站比赛,车队在哪一方面进步最大?
我们一直是在尽量往前追,但是俱乐部在资源上比厂队有劣势,但是我们队赛车整个的调校还是比较满意的,我们的资源还是有限,在技术上还需要提高,我们对每一场比赛准备都很细致,尽力做到最好。

关键字:CTCC
<<上一篇:CTCC上海佘山:张志强陈维安再夺杆位 合作赛事首开夜赛先河 下一篇>>:CTCC天马站排位赛: 上海大众333车队发车位前四占据两席