上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC肇庆风雨交加 中国组冷门不断超级组东风本田神车再现
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/8/15 19:16:10

2015年8月15日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在广东肇庆展开年度第五分站排位赛的角逐。在下午率先进行的中国量产车组排位赛中,来自广汽丰田YARiS L致炫车队的陈沪平夺得了杆位,北京现代纵横车队的黄志航以0.061秒的劣势遗憾屈居第二,而第三位则由北汽绅宝车队的黄若涵取得。超级量产车组方面,东风本田车队的谢欣哲和何伟权包揽第一和第三,长安福特车队的欧阳若曦回归斩获第二。超级杯组方面,捷凯车队的王日昇夺得杆位,上海大众333车队的王睿和张臻东分列二三。

 

中国组:轮胎策略左右战局 广丰陈沪平夺杆

俗话说得好,风雨迎贵人,本站CTCC比赛作为贵人,再次受到了广东国际赛车场大风大雨的热烈欢迎。在中国量产车组排位赛前,一场阵雨让赛道表面湿透。在这样湿滑的路面进行比赛,对所有车队来说都是一场不成功,便成仁的赌局。

在这场赌博中,有人采用保守策略,首先使用雨胎上阵,有人则自比赛伊始便采用干胎。由于赛道湿滑,有赛车滑出赛道,比赛两度被红旗中断。这两次红旗,给了车队和车手调整的机会。广汽丰田YARiS L致炫车队的陈沪平就在红旗间隙,更换了干胎,并最终以0.061秒的优势力压北京现代纵横车队的黄志航,夺得杆位。

作为广东国际赛车场的“东道主”车手,黄志航在赛后坦言自己在最后遭遇慢车,无法追上这百分之六秒的差距。幸运的是,他是在这条赛道成长起来的,对赛道较为熟悉,因此能够取得第二的成绩。排位第三的北汽绅宝车队车手黄若涵表示,三甲车手来自不同厂商车队,也并非一号车手,体现出车重差异的分化严重,周日决赛定将十分激烈。

 

超级组:11分钟定胜负 东本神车再现

超级量产车组方面,由于突如其来的大雨,排位赛仅进行了11分钟便宣告结束。东风本田车队的火星车思域再度发威,谢欣哲和何伟权包揽第一和第三位。然而,赛后两人还表示,目前赛车仍未达到最佳设定状态,周日决赛还能有进一步提升。

惟一搅乱东本阵型的是来自长安福特车队的欧阳若曦。在缺席韩国站的比赛后,他回归便斩获第二位。另外,本站回归的海马M6车队同样表现优异,何子贤斩获排位赛第四位。作为本年度才晋升超级组的“新”车队,这支中国组曾经的冠军车队在新组别中有怎样的表现,令人期待。

超级杯组的排位赛经过了约一小时的推迟后,在下午4点开始。因为时间原因,超级杯的排位赛时间缩短为15分钟。捷凯车队的王日昇夺得杆位。上海大众333车队的王睿和张臻东分列二三。

 

华夏杯HKAA主场排位 FASC上演过江龙态势

同场合作赛事华夏赛车大奖赛在周六结束了排位赛的争夺,中汽联代表队延续强势,包揽前四。其中,朱戴维摘得杆位,朱胡安第二,江腾一第三,崔岳夺得第四位。

 

周日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第五站广东肇庆站将会迎来决赛,敬请期待。

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