上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC-R5排位赛竞争激烈 北京现代黄志航夺第二孙超第四
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/8/15 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国量产组的排位赛于8月15日下午1点40分准时打响。北京现代纵横车队的四位车手发挥出色,黄志航拿下第二,孙超夺得第四。


下午1点40分,排位赛准时开始。在比赛开始前,经过了阵雨的洗刷,赛道表面比较湿滑。在第一轮的冲刺中,北京现代纵横车队的几位车手采取群攻战术,率先驶出维修区做圈速。四位车手在首个计时圈中排在了第一至第四的位置。随后有赛车在赛道上发生事故导致赛会出示红旗暂停比赛。下午1点55分,排位赛重新开始。可惜好景不长,比赛很快又被停在赛道上的赛车打断。10分钟后,排位赛继续。最终北京现代纵横车队的黄志航和孙超分别拿下第二和第四。


黄志航 状态正佳
黄志航在赛后谈到排位赛的过程表示,开始突如其来的大雨,车队迅速更换雨胎上阵。红旗出现后,黄志航回到车房和车队商量过后,选择更换一套干胎出去做圈速。可惜的是,几次尝试做圈速的时候都遭遇了慢车,没能做出一个理想的圈速。第二次红旗结束后,黄志航终于在赛道上做出了一个不错的成绩。后面阶段黄志航还想进一步提升自己的成绩,但是总是碰到慢车,无奈之下排位成绩只能拿下第二。黄志航还透露他的赛车在上一站比赛没有受到严重的碰撞,因此本站比赛他的赛车能够迅速进入状态,加上他本身就是广东国际赛车场出身的车手,整个比赛周末从练习赛到排位赛都发布会不错。对于明天的正赛,黄志航希望能够把排位赛的好成绩化成一个满意的结果。

CTCC第五站决赛将于8月16日在广东国际赛车场上演。

关键字:北京现代
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