上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC肇庆变数频发 陈旭力抗重压夺第六
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/8/20 0:00:00

2015年8月16日,CTCC中国房车锦标赛,广东国际赛车场。在缺席了韩国一役后,自主品牌的骄傲——海马M6车队重新回归围场。在酷热的肇庆,海马M6车队遭受了严酷的挑战,何子贤和郑安迪两人先后退赛,仅剩陈旭一人留在赛道上。好在,这位前CTCC年度冠军把握住了机会,成功以第六位完赛,帮助车队收获了宝贵积分。


提前应对 排位第四
由于海马M6车队今年起用了全新的M6赛车,因此自然需要更多的数据积累和支持。再加上7月下旬,海马又缺席了韩国站的比赛,所以车队特意在赛前来到广东国际赛车场,进行了一次针对性的试车。车队主力车手何子贤参与了本次试车。据了解,试车并非想要创造多快的圈速,而是在比赛日益临近的情况下,尽可能的模拟比赛时期的状况,积累赛道数据,以应对突发状况。


本站比赛,大风、暴雨以及日晒三种截然不同的气候条件令围场内的车手叫苦不迭。海马M6车队却从容应对,即便使用全新赛车,并且在仅有的10分钟有效排位时间内,何子贤还是做出了全场第四的优异成绩。对于这支刚刚升上超级组的冠军车队来说,这个结果是对他们整年努力的最大回报。


决赛状况频发
超级量产车组的决赛在周日下午开始,这个时段是广东国际赛车场当天气温和地表温度最高的时候。在这个时候进行赛车比赛,十分艰苦。何子贤驾驶M6赛车发车后,稳扎稳打,由于前方集团竞争过于激烈,他选择保守战术来保护自己的赛车。然而,来到8号弯,他还是没有避开来自对手的碰撞。何子贤尝试挽救局面,可惜在这个全场最高速的弯角,他的赛车已经打横,只能任凭赛车随着惯性滑向轮胎墙。嘣的一声,何子贤的赛车高速撞击护墙,前部悬挂受损,他的比赛就这样遗憾地只进行了八个弯角。


由于队友的退赛,陈旭和郑安迪也捏了把汗,重担压在了他俩身上。但是面对前方集团高度集中的火力,二人衡量了赛车水平以及轮胎状况,还是选择留在中部集团,避开激烈冲突之处。然而,就在比赛还有四圈结束时,郑安迪尝试在大直道吸尾流超越林立峰,只可惜赛车刹车不及冲出赛道,退出了比赛的争夺。赛后,郑安迪表示,自己的油门踏板在超过林立峰的时候,就卡住了。来到一号弯前,速度过快的赛车已经没有任何办法停住。最终,郑安迪和他的海马M6赛车,停在了一号弯的缓冲沙池里。

陈旭把握机会
赛场上仅剩陈旭一人!情况十万火急!为了车队的积分,为了带回宝贵的数据,陈旭选择了更为保守的策略。最终,方格旗挥舞,比赛结束,陈旭以第六位的名次冲过终点线。赛后,陈旭表示,本站比赛天气十分炎热,对车手和赛车都是十分巨大的考验。为此,他也特别感谢车队,做足了充分的准备工作,确保他能够获得这样的成绩。对于队友的退赛,他感到十分遗憾。但是从排位赛的结果来看,何子贤驾驶的海马M6赛车已经表现出了十足的潜力。未来,随着赛季的推进,海马M6赛车不断进步,很有可能加入夺冠战局,搅乱超级量产车组的争冠局势。

 

 

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