上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

2015CTCCR6上海嘉定站 超级杯排位赛发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/9/26 0:00:00

9月26日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第六站在上海国际赛车场精彩上演。在下午进行的超级杯组排位赛中,捷凯车队的车手王日昇和队友许家泰携手拿下发车头排一二的位置,上海大众333车队车手张臻东则获得第三。以下是赛后新闻发布会实录

捷凯车队 王日昇
这个周末来到上海,我们车队带来了很多升级的配件装在车上,这些要感谢车队所有工作人员的辛苦付出。从练习开始,我对新的配件磨合就比较满意。排位赛时,一早我就和队友说好,因为在上赛场尾部的直道很长,我们的气流一定要吃好。于是我们就配合在排位赛时互相交换位置,为队友破风。实际上我们配合得很好,所以时间是很理想的。

捷凯车队 许家泰
这场比赛我们带了很多升级的套件过来,主要是为明年做准备。明年的规则有比较大的变化,轮胎可能会改成18寸,空气动力学套件也向WTCC靠拢。所以我们更换了针对明年规则所做的新的包围、底盘配件等。因为平时在上赛试车的机会很少,国内也没有第二条赛道有这么长的直线,所以很多空气动力学套件的数据只能在这里获得。这场比赛锦湖轮胎提供了明年新款轮胎配方用来测试,我们也算是对明年的轮胎做初步了解。总体来说期待还是不错的,我觉得新的轮胎新的套件还有很多改善的空间,轮胎的长距离表现不错,有个地方我认为可以做得更好。排位之前,昨天我们主要试轮胎,今天利用练习和排位做了1到2个设定的调校。但因为这场是新的轮胎,我们没来得及做轮胎的预热设备,所以出去时要尽力去热胎。排位赛因为有红旗而缩短,我们每人如果要给对方带一次尾流,每人只有一圈。正好这次第一圈我跑得不错,当时是第一,我知道张臻东的时间也很接近,因为我们以车的轮胎宽度来说有很多优势,但他们以他们的套件来跑其实是很出色的,时间也很接近。我的队友为了协助我而牺牲了第一圈,他只剩第二圈的时间,所以我的第二圈就要尽力开好,避免犯错误,因为这样会直接影响到他。最终还是比较顺利帮助他吃到尾流,王日昇能拿到杆位我很开心。

上海大众333车队 张臻东
这个周末对我来说是我今年比较顺利的一场比赛。从练习到排位我总的成绩都是不错的,特别是今天早上就跑到了全场第一。在排位赛时,一开始我的轮胎热得很充分,没想到出去时遇到了红旗。回来以后车队通知排位赛时间已经缩短,再出去时我做了2圈就回来了。没想到成绩也非常不错,所以非常感谢车队,因为我们在这个赛季进行了很多升级和数据收集,明年也有很多新的车队进来,所以我们希望能为明年做更多的铺垫。

媒体提问:今天比赛你也不是第一次没坐在中间,第二天又坐到了中间,所以你觉得你会以什么样的心态应对明天的比赛?
张臻东:放松跑吧~

媒体提问:现在车队已经做了升级,圈速成绩很不错,你觉得未来升级的潜力在哪?还有多大的极限去挖掘?
许家泰:我觉得这个18寸的轮胎给我一个很好的印象就是它的耐久性很好,它做长距离时,新胎会快一点,过完它最快的状态后慢1秒多,然后在稳定的状态下能跑10圈左右吧。这一点跟17寸胎有很大差距。因为18寸的整个容积、体积比较大,储热能力比较高。从弯道的抓地力来说我感觉是有提升了。但有一点我不是很理解,我感觉这个新款轮胎刹车的性能没有明显进步。从尾速来看,也跟原来没有多少差距。按理来说,因为胎宽应该比原来快一些。这可能与新的空气动力学套件磨合不够。这款胎看着投资很大,但是不是已经达到最佳的设定,我认为还不一定。我估计锦湖会在明年赛季开始前做一些改进。而我们还要从今天的数据、以及盐城和北京的数据来做分析,从轮胎的角度来看,我认为我们应该有1.5到2秒的性能挖掘潜力。

媒体提问:今年的比赛,单圈的速度上车队做得很不错,但周日决赛长距离的稳定上稍微差了些。明天会以什么样的方式去完成长距离的比赛呢?
王日昇:总体来说要开好自己,以往来说,杆位我们拿过,但还没有真正拿到第一。可能因为自己开得不是很好,运气也差了一点。我估计明天会采取一个比较保守的策略,平均的把车子开回来,在中途在调整速度吧。

媒体提问:之前你们做新车出来时都有找世界级别车手试车,这次有这个打算吗?
许家泰:目前没有计划,因为这站结束后大会会把车统一运输到盐城。其实现在升级的官方底盘套件跟原来的结构基础是很像的。但如果有这个机会和预算的话会考虑在冬季吧。

关键字:2015CTCCR6
<<上一篇:披荆斩棘 盛意拳拳 广汽丰田YARiS L致炫车队征战上赛 下一篇>>:CTCC群雄逐鹿上海嘉定 东本北现捷凯成排位赛赢家