上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

2015CTCCR6上海嘉定站 中国量产车组排位赛后发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/9/26 0:00:00

9月26日下午,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场结束了第六站排位赛的争夺,中国量产车组的30位车手通过比拼,最终北京现代纵横车队车手黄志航以2分17秒883夺下杆位,广汽丰田YARiS L致炫车队车手夏禹获得第二,而北京现代纵横车队车手张汉标则拿下第三的位置。以下是赛后新闻发布会实录:

北京现代纵横车队 黄志航
今天排位赛开始我刚好跟着夏禹和陈维安,但在不断暖胎时遇到了慢车群,所以我放弃了那个位置,因为比较耗胎。从维修区再出去后我遇到了陈沪平,在这两天的自由练习中我对赛道的策略和心得并没有很好的把握,由于在昨天的练习中陈沪平非常快,于是我也想尝试一下他的线路,再加上一些自己的心得来做成绩。最后在他后面吸到了一定的尾流,所以比较幸运的在那一圈之后拿到了杆位。

广汽丰田YARiS L致炫车队 夏禹
今天的排位赛还是比较激烈的,我们的车队电台一直在跟我们沟通,车手间位置的变化、包括前几位车手的成绩都非常接近。本场比赛陈维安回来的比较晚,没有参加周四的练习,所以他的车可能没有发挥到最佳状态,我们其他的几台车都发挥了正常水平。排位一开始赛道上遇到了很多车,我们的计划被打乱,在这样的状况下我们做了第二套方案。陈沪平比较可惜,他的赛车出现了一点故障,没有取得排位赛中的好成绩。作为我自己来说,想得比较简单,希望发挥出我最好的状态、避免拥堵的赛段、把最佳成绩做出来。

北京现代纵横车队 张汉标
首先今天排位赛后能坐在这里我要感谢北京现代纵横车队提供了一台比较好的车,因为个人原因我周四的试车没赶上,所以我只参加了2次练习便排位赛了。这台车很多方面都比较正常,今天我们还看到了1.6T组出现的状况,于是我和队友孙超就确定了最后出车的策略。我们一出去就按照自己的节奏来做圈速,所以整个排位赛下来我觉得很顺利正常。

媒体提问:今天排位赛交通状况比较混乱,你和队友孙超是怎样配合拿到第三的位置?
张汉标:我们刚出去时就听车队经理说还有多少台车没出去,所以等所有车都出去之后我们就跟在他们后面,看到前面有车我们就慢慢拉开一定的距离,大概有一条直路左右。然后我们才开始做我们自己的圈速。

媒体提问:据以往经验来看,在上赛场的比赛,队友之间的配合比较重要,今天有2位对手的前后封杀,明天你打算怎样突出重围?
夏禹:说心里话还没有想好,确实前后都是比较强劲的对手,明天的正赛压力会比较大。我觉得还是得集中精力把发车做好,后面的情况再等待适当机会进行一定的超越。黄志航的单圈成绩确实比较快,如果我不能跟上他的节奏的话,我会想尽办法保住自己领奖台的位置,这样会实际一些。

媒体提问:这是你第一个CTCC杆位,在上半赛季你遇到很多不愉快的事,现在是不是跨过了心里这道坎?
黄志航:确实上半赛季可能因为各方面的原因,运气或自身的心态还没有达到一个好的状态,现在过了这一段之后,相对来说是因为自己已经渐渐建立了信心。所以我希望往后的比赛都很顺利。

关键字:2015CTCCR6
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