上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R6 超级量产组排位赛新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/9/26 0:00:00

长城润滑油2015CTCC中国房车锦标赛于9月26日在上海国际赛车场打响,赛季第六分站上海站经过了30分钟的激烈角逐,东风本田车队的何伟权毫无压力在第一圈就创造了全场最快圈速,摘得杆位。东风悦达起亚车队的叶弘历和张志强包揽第二和第三位。

以下是排位赛新闻发布会实录:
东风本田车队 何伟权
今天的排位赛能够做到这个成绩非常意外,这几天因为车重的问题,把平衡和刹车都影响了,这几天一直没有找到节奏,做不到好的时间。但是今天我们车队安排得很好,一直在P房里等其他车手都出去了,找到一个赛道比较空的窗口出去做成绩,然后我就将赛车推到极致,做了一个非常不错的圈速。
东风悦达起亚车队 叶弘历
这个周末赛车很不错,非常有优势,稳定在第二第三的位置,今天的排位中第一次尝试比较保守,成绩并不理想,所以第二次出去推进了一点,做了一个不错的成绩,希望明天的比赛顺利。
东风悦达起亚车队 张志强
刚才何伟权说他们的赛车加重30公斤就受到了很大的影响,我的车加重了70公斤,几乎拉了一个成年人在车上,很难开,但是锦湖轮胎在单圈方面很不错,尤其是在第一圈的抓地很好,做出第三名的成绩我有些意外,因为这一站我应该是要放掉的,明天比赛我也不会特别去拼,毕竟要考虑后面几站要怎么去跑。
以下是媒体提问时间:
媒体提问何伟权:
第一圈就做出了一个不错的成绩,然后就一直在维修区等,当时的心态是不是觉得比较稳妥,不需要再出去冒险了
可以这样说,还有就是因为车重的问题,我不想多用一套轮胎去做时间,想留在比赛中用比较好。
媒体提问叶弘历:
今天的比赛在维修区等待的时间比较长,是出于怎样的考虑呢?
一方面是希望赛道上有空档,而且赛道跑得越久越有抓地力,希望能够在最后做一个比较好的成绩,但其实我出来还是比较早的,担心会有意外,所以第一圈还是比较早的出去。
媒体提问张志强:
竞争对手在前面发车,接下来的比赛要考虑怎么去跑呢?
这一站的比赛我要在竞争对手之前完成,虽然我们单圈是快的,但是比赛有10圈,在如此车重的情况下,轮胎很难受得了,明天如果有硬拼的话我也不会做过多的防守,首先要保护自己的轮胎力求能够完赛。

关键字:CTCC-R6
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