上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC收官在即 京城迎全年最紧凑挑战
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/11/3 13:00:00

11月8日,2015长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将在北京中汽联赛车场迎来年度收官战的争夺。这也是CTCC首度在此举办赛事。

北京中汽联赛车场位于国家体育总局汽车摩托车运动管理中心培训基地,于1996年建成。赛道全长1.8公里,是全年赛历中最短的一条赛道。长度短,也意味着正赛角逐将更为紧张激烈。特别是在超级量产组和中国量产组年度冠军尚未有最终定案的情况下,在这样的场地中进行比赛更添悬念。

 

中国组:誓要战至最后一刻

盐城一役,北京现代车队凭借着孙超和张汉标两回合比赛中的一冠一亚的成绩,豪揽47个积分,重夺积分榜榜首的位置。尽管只领先第二名的广汽丰田3个积分,但也算是为激烈的收官战取得了心理上的优势。北京汽车在盐城则没有那么幸运,主力车手朱胡安首回合比赛与对手发生碰撞赛车受损,这也影响到了他第二回合的发挥,最终两回合比赛他只收获了3个积分,车手积分榜上的优势也被悄然抹平。值得一提的是,领先的夏禹、朱胡安、崔岳等几位车手均面临加重,因此,他们三家的成败均要押注在车轻的车手身上,如张大胜、黄若涵及孙超等。

7轮战罢,北京汽车落后头名的北京现代21个积分位列第三。在中国量产车组单站双回合最高64个积分的情况下,上演逆转好戏仍存可能。但也别忘了俱乐部车队的存在,中国组厂商与俱乐部车队之间赛车差距并不大,也许俱乐部队将成为左右最终的冠军走势的一股重要力量。

超级组:东风悦达起亚手握巨大优势

超级量产车组的冠军争夺早早就定调在了东风悦达起亚车队以及长安福特车队之上,进入下半程东风悦达起亚车队K3S赛车经过不断升级,甚至拥有了挑战东风本田车队的实力,手握20分的优势进入到收官战,可以说东风悦达起亚车队一只手已经摸到了冠军奖杯,要知道超级组车队单站理论最高分数也不过27分。当然理论上的推敲总是容易的,未到最终冲线一刻,冠军归属都不能盖棺定论。

而车手积分榜方面,甄卓伟凭借稳定的发挥高居第一,何伟权、张志强同积52分紧随其后,三人都有可能问鼎最终的年度车手冠军头衔。然而,从加重方面处去想,因为起亚目前在厂商杯领先,张志强身负车队、车手的双重加重,因此,年度车手积分的争夺或许更向何伟权及甄卓伟方面倾斜。

 

超级杯:上海大众同门之争

盐城站奔驰C200和奥迪A3两款豪华品牌车型的亮相无疑为本赛季新设立的超级杯注入了新的亮点,但想要挑战上海大众333车队与捷凯车队两支实力最为强大的车队仍需时日。在上海大众333车队已提前锁定厂商杯冠军的情况下,谁将问鼎超级杯年度车手冠军也成为了收官战最大的悬念,目前张臻东和王睿分别以68与65积分,分列一二位。小将张臻东要想拿下自己的首个CTCC年度冠军,收官战不容有失。

11月6—8日, 长城润滑油CTCC中国房车锦标赛年度收官战将正式打响,年度荣誉即将揭晓。

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