上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

【CTCC-R8】中国组排位 张汉标杆位朱戴维崔岳二三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/11/7 17:46:32

11月7日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2015赛季收官站继续在北京中汽联赛车场进行。中国量产车组排位赛于当天完成,来自北京现代纵横车队的张汉标获得杆位,北汽绅宝车队的朱戴维获得第二,北京现代纵横车队的崔岳获得第三。

整个周末,北京的天气都不甚理想,雨夹雪天气时刻威胁着赛事的进行。但在周六早上,雨势相比前一天有所减小,而且赛道条件也在自由练习环节以及合作赛事的热身后已经大为改善。当天正午12点,中国量产车组排位赛正式开始。

由于中汽联赛车场的特殊条件,赛会罕见地采用了单车发车的竞赛方式,每辆赛车只有一圈计时的机会。发车顺序按照盐城站排位赛初步成绩,因此,北京锐思车队的孙正将第一个进行计时。

第一个进行计时圈的孙正在赛道上发生意外,赛会出动了工作车,将孙正的赛车拖回维修区,原定第二个进行计时的孙超在孙正的赛车回场后驶上赛道,并做出组别第一个有效成绩——1分06秒019。

第二个做出成绩的是孙超的队友张汉标,成绩为1分05秒269,并因此超越队友,暂居榜首。

由于张大胜不参加本场比赛,第四个出场计时的是崔岳,他做出了1分05秒594,暂列第二位。

上一站表现抢眼的刘垚第五个进行计时,成绩为1分06秒491。

第一个代表北汽绅宝阵营做成绩的是第六个出场的黄若涵,成绩为1分06秒381,未能超越北京现代军团。

暂居积分榜首的广汽丰田YARiS L致炫车手夏禹表现不佳,仅仅跑出1分06秒983的成绩,在所有有成绩的车手中排名最后。

北京锐思车队的陈超在驶出最后一个弯角时发生失误,出现了侧滑,也影响了成绩,最终圈速仅为1分08秒128。

与队友夏禹一样,陈沪平的表现也比较慢热,仅仅做出了1分09秒402的成绩。随后出场的威速V-Speed车手朱震宇也仅仅跑出了1分09秒021。朱震宇的队友万金存成绩相对理想,成绩为1分07秒347。

陈维安的成绩也并不理想,仅仅跑到1分08秒748,广汽丰田阵营的整体形势不容乐观。

接下来出场的GRT车手刘洋制造了惊喜,奋力跑出1分05秒907的好成绩,打破了北京现代阵营对前三的垄断。

另一个发挥出色的是北汽绅宝车手朱戴维,成绩为1分05秒435,为近况不佳的北汽绅宝阵营创造了希望。黄志航的发挥一般,成绩仅为1分08秒656。

三位俱乐部车手——FCC车队的张亚琦和上海CUS车队的郑晚成都表现不错,成绩分别为1分07秒762和1分08秒028。

当GRT车手李程进行计时时,出现了一些小插曲,虽然他跑出了单圈时间1分08秒019,但在回场圈时发生了失误,在一号弯撞墙,所幸赛车破损不严重。

登场顺序靠后的裴亮成为广汽丰田阵营的新希望,他跑出了1分05秒981的好成绩,排名第五。

但北汽绅宝车手邹思锐的表现差强人意,仅仅做出一圈1分10秒063,表现一般。

三位本站第一次参加CTCC的车手——上海CUS车队的高永峰、JJ竞技赛车队的李冉和李学锋都安全完成了排位赛,成绩分别为1分12秒405、1分12秒822和1分15秒333。

至此,中国量产车组排位赛全部结束,前十名分别为张汉标、朱戴维、崔岳、刘洋、裴亮、孙超、朱胡安、黄若涵、刘垚、夏禹。

11月8日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2015赛季收官站将迎来决赛的争夺,届时,持续了整个赛季的冠军大战也将迎来最后的高潮。

关键字:中国量产车组
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