上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

2016CTCC中国房车锦标赛规则发布(2016.8.1.规则更新)
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/8/1 0:00:00

 

1. 2016年CTCC中国房车锦标赛中国杯比赛规则v1.6(2016.6.19)

2. 2016年CTCC中国房车锦标赛超级杯比赛规则v1.6(2016.6.19)

 

2016.6.19更新的v1.6版本主要修改内容如下:

1.两组别运动规则3.3条款,增加报名人须对其车身身体健康状况负责的规定;

2.两组别运动规则5.3条款调整了文字,加强明确了决赛暂停未恢复时以决赛暂停信号出示前一圈头车位置计算成绩的规定;

3.两组别比赛规则15.1k条款,删去部分文字;

4.两组别比赛规则20.7条款,车手行为条款,文字性调整;

5.超级杯运动规则30.4条款,调整了BOP的计算方式,以更加准确的体现所有赛车的表现力;

6.中国杯比赛规则31.4条款,调整了对换发动机的处罚;

7.超级杯比赛规则39条款,关于发车排位的决定修正,1.6T组按照第二分站试行的方式执行,即第一回合发车位由排位赛成绩前八倒序,第二回合发车位由排位赛成绩决定;2.0T组按照v1.4规则中原定的第一回合按照排位赛成绩决定,第二回合按第一回合成绩前八倒序,第九名以后由观众投票结果决定;

 

2016.5.11更新的v1.4版本主要修改内容如下:

1)修正了规则文本中的文字错漏问题;

2)调整分站赛满足积分条件赛车数量的规则(6台车以上即可全部积分);

3)修改了关于决赛距离的条款,明确公里数与比赛时间并行,任一一项满足即为100%完赛;

4)修改了车手行为部分条款,调整判罚标准及尺度

 

3.   2016赛车能力均衡表(更新至第七分站)

4. 2016年CTCC中国房车锦标赛中国杯技术规则v1.2(2016.2.21)

5. 2016年CTCC中国房车锦标赛超级杯1.6T组技术规则v1.2(2016.2.21)

6. 2016年CTCC中国房车锦标赛超级杯2.0T组技术规则v1.5-Part1(2016.8.1)

7. 2016年CTCC中国房车锦标赛超级杯2.0T组技术规则v1.5-Part2(2016.8.1)

 

2016.8.1更新的v1.4版本主要修改内容如下:

1.现阶段规则的调整旨在解决现有问题,所有规则文字的调整仅在明确规则的解释以及合理化调整,需要改进优化的部分留待2017赛季更新规则;

2.规则第7条,关于车身的条款,不再涉及263规则,而是将需要引用263的条款直接翻译成中文后写入本规则,所有规则以中文条款为准;

3.车身宽度的条款,因官方车架设计问题,待第五分站各车队实测车辆宽度后,考虑调整具体数值,故本次暂不做修改;

4.前后保险杠的条款,在v1.5讨论稿的基础上,明确对其形状做进一步定义,引用263的尺寸限定(原厂基础上延伸最多50mm);

5.增加后视镜允许开导风口的条款;

6.尾翼端板明确边缘要求至少半径3mm倒圆,四角要求至少半径10mm倒圆;

7.关于油箱位置,所有与会车队均同意该条款设置不合理,应进行修改,删去原有油箱前缘不超过防滚架B柱后缘的规定,重新设立条款为油箱后缘距离后副车架前缘应为0-20mm以定义油箱位置,但2017赛季开始执行。

 

2016.6.5更新的v1.4版本主要修改内容如下:

1)超级杯2.0T技术规则中删除了16.1条款中关于燃油箱金属外壳必须为铝制的不合理条款;

 

2016.5.11更新的v1.3版本主要修改内容如下:

1)根据实际情况修正了超级杯2.0T组技术规则中部分条款;

2)在中国杯技术规则中增加开放官方数据记录通道的条款;

3)删除了中国杯技术规则中发动机电子控制单元部分的过期条款;

 

8.2016CTCC赛车注册表(2016.3.10更新)

 

以下注册表为针对超级杯2.0T组注册表。

以下注册表的形式为:有一车型注册的总表,总表中引用3个表:发动机、官方套件、延伸注册。

对于引用的发动机和官方套件表格,都能在总表中注明实车上的区别,并在延伸注册中填入。目的是:

1.  对于官方发动机用户,无需再重新填发动机注册表。发动机注册由官方发动机供应商完成一次即可,车队仅注册其区别。

2.  对于官方车架用户,无需再重新填官方套件注册表。官方套件注册由官方车架供应商完成一次即可,车队仅注册其区别。

 

9.2016CTCC中国房车锦标赛车型注册表V1.2(2016.4.11更新)

10.2016CTCC中国房车锦标赛发动机注册表V1.2(2016.4.11更新)

11.2016CTCC中国房车锦标赛官方套件注册表V1.2(2016.4.11更新)

12.2016CTCC中国房车锦标赛延伸注册表V1.2(2016.4.11更新)

13.2016CTCC中国房车锦标赛第二回合发车位投票规则说明(2016.6.12更新)

 

主要修改的内容如下:

1. 鉴于微博投票系统的不稳定性,取消微博投票渠道,仅开通CTCC官方网站及官方微信的投票;

2. 根据珠海站1.6T组的发车规则修改,保留车手投票,但投票结果并不影响该组别发车位;

3. 为保证按时排出第二回合发车位,投票截止时间为赛事周周日上午10:00;

4. 关于每站车队更换车手的情况,新增了相关条款。

 

14.2016CTCC超级杯2.0T官方套件说明

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