上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

挑战新赛道 CTCC南京溧水站中国杯组赛前探访
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/5/20 0:00:00

5月19日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2016赛季在江苏万驰国际赛车场拉开帷幕。对于CTCC来说,这是一条全新的赛道,因此每位到场车手都积极在周四参与试车活动,熟悉全新的赛道。接下来我们一同随着镜头,探访中国杯组比赛现场。

 


北京现代纵横车队 杨曦
今天我们来到了全新的赛道,进行了试车练习。目前来看我对自己的成绩还并不满意,圈速上比最快的崔岳慢了有一秒。我觉得应该是齿比上的设定还有一些问题,接下来会逐步进行调整,争取跟上队友的节奏。

 

广汽丰田YARiS L致炫车队 刘毅锋
大家好,我是广汽丰田YARiS L致炫车队的刘毅锋,今年开始加入车队参加CTCC的角逐。因为我之前一直都是在参与广东珠海和肇庆的民间赛事,在泛珠赛也拿到过连续三个年度冠军,所以今年想着去尝试一下更高级别的赛事。今天经过第一节的试车后,感觉还不错,不过还是会进行一定的调整。比如说会上马力机,还会对悬挂做一些改进,尽快适应新的赛道。一上到CTCC就加入厂队,还是有一些压力的,不过我还是希望尽快熟悉这里的环境,争取获得好成绩吧。

 


斐讯车队 夏禹
今天是新赛季的第一天试车,我们进行了大概半个小时的试车。车队之前为这次试车做了比较充分的准备,所以试车的效率非常高,结果也比较满意。南京万驰国际赛车场这条赛道挑战非常高,十分考验车手对赛道的理解能力,包括车辆的调校等等。我们之前通过其他的资料了解了全新的赛道,感觉还是非常有趣的,接下来有些地方还要摸索一下。今年加入了新的车队,整个车队我都非常熟悉,所以很快就进入角色,融入团队,车队对我也非常支持,所以试车成绩也非常理想。

 

北京锐思车队 邓晓文
因为是第一节试车练习,所以还是在调校赛车队赛道的适应能力。在后来几圈就简单做了一个圈速,速度还是比较客观的。我们在赛前做了充分准备,还去广东国际赛车场进行了试车,所以这一站比赛很有信心。时隔两年重回赛场,CTCC有很多改变,包括赛制都改了,比如两回合制这些都还要一步一步地去熟悉比赛吧。全新的南京万驰赛车场虽然不大不长,但是还是挺有难度的,连续弯道特别多,很多弯角越拐越急,就像上赛的一号弯一样,需要特别注意刹车和油门的控制。正赛的时候很多车在拼抢的时候,会很危险。


 

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