上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽传祺

CTCC-R1南京站中国杯组:孙超刘洋各胜一场
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/5/22 0:00:00

2016年5月22日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在江苏万驰国际赛车场打响赛季揭幕战。原中国量产车组正式更名为中国杯组。周日上午10点15分,中国杯组首回合决赛正式开始。

首回合:孙超夺冠
由于赛道湿滑,比赛在安全车带队下开始。不过湿滑的赛道还是给车手带来了不小的麻烦,上海CUS车队的车手王争在一号弯冲出赛道,遗憾退赛。安全车带队四圈后,关灯返回,比赛开始。万金存在二号弯就尝试对领先的孙超发动攻击,不过却并未得手。身后的崔岳和朱震宇跟得很近,朱震宇也在不断尝试攻击崔岳。梁凯风和邓晓文也身处第一集团。由于万驰赛道弯多路窄,超车不易,因此第一集团虽然距离很小,却没法完成超越。贺泽昱在第二集团带头,陈沪平和张汉标紧随其后。第八圈,邓晓文超过了身前的梁凯风,上到第五位。

朱震宇在一号弯出弯赛车尾部打到轮胎墙,损失速度,邓晓文顺势超越,再度上升一位,来到第四。在随后的一圈里,邓晓文超过了崔岳上到了第三位。而万金存在二号弯尝试超越孙超,却跑大了未能得手,孙超继续保持领先。

贺泽昱的赛车似乎出现了问题,掉队了。最后一圈,鲁子房顶到了昌炯的赛车,昌炯赛车的后保险杠掉落在赛道上。最终,孙超夺得了首回合冠军,万金存和邓晓文包揽二三位。崔岳、朱震宇、梁凯风、张汉标和陈沪平分列第四至第八位。这样,陈沪平位列次回合杆位的位置发车。

次回合:刘洋登顶
中国杯组第二回合决赛在下午2点半开始。本年度中国杯组次回合前八发车位由第一回合前八名倒序,之后的名次由观众投票决定。广汽丰田YARiS L致炫车队的刘洋和陈沪平位于第一排的发车位,张汉标和梁凯风分列三四位。由于赛道表面已经干透,所以中国杯组第二回合采用了静止起跑。

比赛开始后,崔岳的赛车未能启动,遗憾退赛。而来到二号弯,有赛车发生碰撞,后面的车阵躲闪不及,发生了堵车事故。因为有赛车冲入缓冲区,赛会出动了安全车。此时的排名是刘洋、孙超、贺泽昱、朱震宇、李程、邓晓文和万金存。

安全车在带了3圈之后,比赛重新开始。刘洋和孙超很好地保持了很身后车手的距离,贺泽昱被拉开了些少的距离,他的身后是朱震宇、李程和邓晓文。不过李程没有坚持多久便被邓晓文超越,随后万金存也开始对李程发起攻击。贺泽昱在第三的位置上遭遇了朱震宇强大的压力,在二号弯贺泽昱被朱震宇超过。

领先的刘洋不断被孙超进攻,压力很大。朱震宇、邓晓文和万金存都分别上升了一位,超过了贺泽昱。万金存在第九圈的时候超过邓晓文,这样斐讯车队的朱震宇和万金存分列第三和第四位,北京锐思车队的邓晓文和贺泽昱分列五六位。

第十一圈,万金存的赛车冲出赛道,而朱震宇已经追到了领先的刘洋和孙超身后。三人开始激烈地缠斗,

最后一圈,张汉标的赛车停在了赛道边。最终,刘洋率先冲线,夺得冠军,孙超夺得亚军,朱震宇斩获季军。北京锐思车队的邓晓文和贺泽昱分列第四和第五位,李程、吴晓峰、夏禹、杨曦和陈凯洲则位列第六至第十位。

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