上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

上赛激斗 王日昇朱震宇邓保维爆冷 东风本田横扫前三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/6/18 20:00:00

6月18日,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三站在上海国际赛车场正式拉开序幕。周六下午,超级杯2.0T组别排位赛率先展开争夺。捷凯车队的王日昇夺得杆位。长安福特车队的曹宏炜和何晓乐分列二三。超级杯1.6T组排位赛中,东风本田车队的谢欣哲、邹思锐和何伟权三位车手包揽前三。中国杯组方面,来自斐讯车队的朱震宇摘得杆位,北京现代纵横车队的邓保维排在第二,朱震宇的队友万金存排在第三。

超级杯2.0T组竞争白热化

在率先结束的超级杯2.0T组排位赛中,捷凯车队的王日昇表现出色,夺得了自己的第二个杆位。值得注意的是,他上一个杆位也是在上海国际赛车场获得。虽然上汽大众333车队没有车手能够挤进前三,但是超级杯2.0T组别的竞争形势趋于白热化。排位赛获得前十名的车手差距都在一秒以内,而前三位车手的差距更是只有0.1秒。

超级杯2.0T作为去年全新设立的组别,不仅吸引了上汽大众、长安福特这样传统的CTCC厂商车队,还有在北京汽车这样在中国杯组中表现出色的自主品牌加入。在今年的比赛中,超级杯2.0T组获得了更多的试车时间以及所有场次中优先比赛的好处。经过了头两场比赛的磨合和提升,如今超级杯2.0T组各个参赛车队已经适应了全新的赛车,速度提升明显。在珠海,王日昇就打破了赛道纪录,相信在接下来的比赛中,CTCC将会有越来越多的新纪录在这个组别中诞生。

虽然在排位赛中并不顺利,上汽大众333车队的江腾一依旧领跑车手积分榜。只要他能够在两回合的比赛中都斩获积分,相信他能够保持住自己的优势,以积分领跑者的身份去往韩国站的比赛。

超级杯1.6T组东风本田强势发威

这不仅仅是本赛季,更是东风本田车队自成立以来,首次实现包揽排位赛前三的创举。面对上海国际赛车场宽阔的赛道和超长的直路,东风本田思域赛车表现出色,以领先对手1秒以上的优势霸占头排发车位。看起来,这场比赛他们势在必得。

不过,这不代表比赛就没有悬念了。据了解,超级杯1.6T组的发车位将延续珠海站的规则:周日第一回合决赛采取排位赛倒序前八位发车。第二回合则完全按照周六下午的排位赛正序成绩发车。所以,在周日的第一回合决赛中,东风悦达起亚车队的林立峰和詹家图依然分别排在第一和第三发车位。他们必然会在第一回合中就使出法宝挡住东风本田猛烈的进攻。

另外,海马M6车队也获得了极大提升,缩小了与领先车队的差距,很有可能成为搅局者。缺席前两站比赛的MZ Racing锐思车队终于在这一站准备完毕。正因如此,锐思车队需要时间去了解目前超级杯1.6T组的形势,以便日后更好的参与比赛的竞争。

朱震宇豪夺杆位 新秀邓保维成黑马

中国杯组的比赛中,斐讯车队再现强悍实力,朱震宇轻松夺得了杆位。不过,他的身后是来自北京现代纵横车队的邓保维。两位厂商车队车手可谓“一老一新”,都对胜利虎视眈眈。但是,朱震宇也并非孤军作战,他的队友万金存和夏禹都在他身后不远,为他保驾护航。来到上赛,车队策略将会再成致胜关键。

POLO杯井田雅彦回归夺冠 速赫威驰郑义哲夺杆

在周六进行的POLO杯第一回合决赛中,重回赛事的日本选手井田雅彦实现了Pole to win,杨硕和徐泽宇分列第二和第三位。POLO杯第二回合的决赛将于周日继续开展。

连续第四年落户中国的速赫威驰锦标赛周六同样开展了排位赛的角逐。在三节残酷的淘汰排位赛后,6号选手郑义哲夺得了杆位。81号车手郑延一屈居第二,10号选手赵项羽位列第三位。朱戴维也首次代表中国车手参与这项“亚洲三国巡回赛”。两位日本外援车手影山正美和井出有治表现不佳,仅获第六和第七位。周日,速赫威驰锦标赛将会进行长达22圈的决赛,谁能脱颖而出,让我们拭目以待。

 
 
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