上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC-R3 1.6T排位赛 东风本田车队强势包揽前三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/6/19 0:00:00

6月18日,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三站在上海国际赛车场正式拉开序幕,在周六下午举行的超级杯1.6T组排位赛中,东风本田车队的谢欣哲、邹思锐和何伟权三位车手包揽前三,东风悦达起亚车队的叶弘历、张志强、詹家图和林立峰分列第四第五第六和第八,海马M6车队的陈旭第七。

周六下午,天气预报中的雨天没有如期而至,但是上海国际赛车场的上空已经开始变暗,暴雨似乎即将到来。15点15分,CTCC超级杯1.6T组别的排位赛正式开始,来自东风本田车队、东风悦达起亚车队、海马M6车队和MZ Racing锐思车队的11台赛车将在30分钟的时间里不停的刷新自己的圈速,力求取得最佳的决赛发车次序。

首个计时圈过后,东风悦达起亚车队的叶弘历率先做出了2:00.007的圈速,但没过多久就被东风本田车队的谢欣哲以1:58.500刷新。东风悦达起亚车队的张志强以2:00.145暂时位列第三。MZ Racing锐思车队的孙正驾驶2.0L自然吸气的马自达昂克赛拉赛车将圈速提升至2:05.787。

排位赛进行到第三分钟的时候,东风本田车队的邹思锐跑出了1:59.067的成绩,超越叶弘历位列第二。5分钟后,海马M6车队的三台赛车驶入赛道开始进行排位。不久之后,东风本田车队的何伟权以1:58.932的圈速超越队友邹思锐位列第二,而东风本田的三台赛车稳守前三。陈旭以2:01.004超越林立峰位列第七,何子贤紧随林立峰之后,后方几台赛车的差距都在零点几秒之间,竞争相当激烈。

比赛进行到13分钟,邹思锐以1:58.797的成绩刷新至第二,此时东风本田车队已经基本锁定前三的位置,谢欣哲位列第一,何伟权第三。而东风悦达起亚车队的四台赛车已经全部回到PIT房,叶弘历,张志强和詹家图分列第四第五第六。最后十分钟,东风悦达起亚车队的赛车再次回到赛道,经过短暂的调整之后,叶弘历将圈速刷新至1:59.346,提升明显。张志强和詹家图的圈速也略有提升,但是这对于全场排名已经没有任何影响。

据了解,超级杯1.6T组将延续珠海站的规则:周日第一回合决赛采取排位赛前八名的倒序,第九名以后顺延排位赛正序发车。第二回合则完全按照周六下午的排位赛成绩发车。所以,在周日的第一回合决赛中,东风悦达起亚车队的林立峰和詹家图分别排在第一和第三发车位,海马M6车队的陈旭排第二位。

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