上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC-R3上海站超级杯2.0T组别发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/6/20 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三分站在上海国际赛车场落下帷幕。长安福特车队大获全胜,包揽了超级杯2.0T两回合前三。其中第五回合比赛由曹宏炜、张大胜、何晓乐拿下,而第六回合的前三名为张大胜、何晓乐、甄卓伟。

以下是第五回合发布会实录:

曹宏炜
我的比赛还可以,我是在头排发车,在赛道内侧起步也比较干净,拿到了第一的位置。然后在赛道初段,队友张大胜跟在我后面,比较近,有一点压力。之后我的轮胎衰退的有一点厉害,所以就放慢了一点速度,我们车队最后把一二三带回。可以说整个周末我们的车表现都是很可以的,车队这几天一直是很努力地帮我们四台车做最好的调校,所以谢谢车队能给我们这么有竞争力的车,可以包揽两回合的前三。

张大胜
这场是我第一次代表长安福特车队参加CTCC的比赛,也是我第一次驾驶大马力的前驱车。这两天我很快适应了赛车,然后发车也比较干净,我从第二名开始往前追,比赛总体进行的非常顺利,很开心。

何晓乐
今天第一回合的比赛呢,对于我们车队来说,其实就是大丰收了。虽然排位我们是在第二第三,也有车比较靠后,但是起步之后,因为上赛的一号弯很特别,有很多路线,那么我来到第三的位置,也有防守一下后面的车。其实第一回合之于我们来说,相对比较轻松。作为我个人来说,周四周五的时候车辆都还有小问题,但是团队在排位之前就帮我修好了。感谢车队帮我把赛车修复好,最终能发挥出赛车的实力,谢谢。

问张大胜:在你完美表现的背后,车队给了怎样的支持?
答:我的车队非常给力。其实我们也认识很久了,2005年开始,我就在车队跑康巴斯方程式,很多技术我们都很熟悉的,而且整个团队都是非常专业的。一个比赛能有好的结果,是非常综合的一个反馈。正是因为我们的车子好、车手好、团队好、再加上一点运气好,什么都好,才最好。

问曹宏炜:这次比赛是2016赛季第一次真正意义上的干地赛,你觉得车队有哪方面的经验积累帮助了你在上赛取得了好成绩?
答:在赛季开始之前,车队做了很多测试,拿了很多数据,大场地,或者天很热,这些数据其实都是有积累的,不同之处只在于,这是车队第一次在上赛参加2.0T组别。我们车架方面的调校做的比较到位,轮胎的控制的也比较好,吃胎的情况比较均匀。目前因为赢的次数多,加重也比较多,轮胎会稍微吃亏一点,但这样的情况我们还是拿回了一二三,争取在韩国也能拿这样的成绩。
 

以下是第六回合发布会实录:

张大胜
因为今天上午拿了第二名,下午我从第七位发车,发车的情况也是比较好,追到了第三第四位。后来慢慢找机会,追到了第二位,也和对手有一些进攻和防守,竞争比较激烈。但如果发生碰撞的话,对车对车队都是损失,我就开始等待机会,等待对手犯错。三四圈后,经过S弯,我终于在T8超越了对手。超过之后我就想办法拉开距离……总的来说,感谢车队给了我非常好的赛车,整个周末我们都做的比较完美。谢谢我的车队。

何晓乐
像刚才大胜说的那样,第二回合倒序发车,那么一二三名就去到了六七八的位置。其实可以继续在第二回合带回一二三,除了车队给了我们非常好的硬件和软件保障外,多少也是有点运气。我在起步之后,看到前面的赛车竞争很激烈,当然我自己也身在其中,有一些近身的肉搏,最终能够安全回来真的比较幸运,这个周末对长安福特来说真的很完美。

甄卓伟
今天早上,我的赛车系统出了一点点状况,所以第一回合车的速度慢了下来,没有取得好的成绩,要不我想我们今天早上是可以包揽一二三四的。还是很感谢我们车队,从上午的比赛到下午,中间只有两个小时的时间去修车,是他们用很短的时间把问题找出来并且修复了。另外还要感谢福特的粉丝投票,让我可以多前三个位置发车。

问甄卓伟:请从你的角度来评价一下对手拿达活,这一站新来的外援车手。
答:我之前在澳门和他做过队友,他是泰国车神,技术当然很厉害。另外我想讲,外国车手的引入,不但带来技术,还有一些经验。在高手缠斗的时候,他们比较不会去碰撞,但是又找得到位置可以超车。这样的比赛虽然比较少碰撞,但干净的进攻和防守可以让比赛更加精彩,这也是外国车友引进的好处吧,我们也可以多多学习。

问何晓乐:今天的比赛中,你能有很好的表现,最想感谢谁?
答:当然是感谢我们的团队,整个周末我们团队的效率都是很高的。下一站CTCC要去韩国,给车子修复升级的时间都是非常短的,需要非常非常高的效率。而且今年我们启用了全新的工程师,所以非常感谢他们,让我在相对被动的情况下两回合都拿到积分。真的感谢。

问张大胜:可以描述一下你对自己表现的满意程度吗?接下来是否会继续和车队合作?
答:首先不得不承认车队给我的赛车非常好。要说满意程度的话,因为我并不是很熟悉前驱车,不能按照我下意识的想法去操作,必须要更精准更小心。在今天的比赛当中,超车一直都是很好的一个话题,因为要又干净又准确地去超车,有一个平衡的事情要考虑。所以我要说我非常喜欢这个级别,非常满意。合作的事情还不好说,能有这次机会也比较偶然,就是临时接到了一个电话,刚好我又在上海,就过来了。可以看到我的赛车服也不是很合身。(笑)

 

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