上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC R6 1.6T组第十一回合新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/9/24 0:00:00

2016年9月24日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站第十一回合在上海国际赛车场精彩上演。超级杯1.6T组的比赛尤为激烈。东风本田车队邹思锐在乱战中夺得个人首场CTCC胜利,东风悦达起亚车队的张志强为列第二,何伟权以第三的成绩为东风本田再拿下一个领奖台位置。以下是赛后新闻发布会实录:

东风本田车队 邹思锐
本场比赛我从最后发车,能夺冠首先要感谢车队的付出。他们完成了非常出色的工作。我相信我们拥有一台全场最快的赛车。对我来说这场比赛算是比较顺利,一台一台超过对手。没有遇到很大的困难,能让我顺利带回这个冠军。

东风悦达起亚车队 张志强
从今年2016赛季开始,我们的赛车在大型赛道上相对没那么大竞争力。从上一次在上海国际赛车场比赛到今天的第六站,我们的赛车也取得了一些进步,虽然依然没能在上赛这样的赛道完全赶上东风本田。第一站比赛排位赛时我们单圈落后对手两秒,昨天排位赛我们只落后一秒,但这个差距依然很大。第一回合比赛是倒序发车所以我们能从前排起跑。我们在比赛中注重发挥出自己最好的表现,保持良好的单圈速度,控制好轮胎的消耗,以顺利完赛为基本目标。去年我在最后几站开始了对年度冠军的争夺,今年也希望也能有为年度冠军而战的机会。在大型赛道我们没有优势,能拿下第二已经很开心了。如果比赛再多几圈,我可能会损失一些位置,所以很开心能拿到第二的领奖台位置。

东风本田车队 何伟权
比赛开始时我有一个不错的起步。但一号弯大家都挤在一起,半圈后我已经掉到了后面。但我自己一个人在后面跑,不需要太担心轮胎消耗的问题,所以我在比赛后段能跑出比对手更快一点点的圈速,就以此向前超越。

媒体提问何伟权:比赛中超过了对手和队友,是否有制定什么策略,或有车队指令
本场比赛并没有什么特别的策略,也没有车队指令。超越队友也没有什么特别,就是大家凭场上的速度自己去争取,非常职业。

媒体提问张志强:积分榜上无论车队还是个人,大家都咬得很紧,本站比赛有什么特别的策略
本站比赛车队里气氛其实很轻松,没有什么特别的目标。我们的赛车需要一个长期的计划来改进表现,这点从单圈成绩上就可以体现出来。所以我们就只想自己做到最好,力所能及去争取位置。比赛最后邹思锐看上去几乎都快要失控,我很紧张会不会发生事故。还好最后大家都非常职业,没有发生事故。也恭喜邹思锐拿下首冠

媒体提问邹思锐:请讲解一下比赛最后在大直路末端的惊险超车
当时我跟在一台起亚后面,他刹车比较早,当时两车距离很近,我向左抽头躲避,车有点失控。但我发现左边还有另一台起亚,只能把车拉回赛到中间,正好就把两辆车都超过了。本来我只想超越眼前那辆,躲到左边后遇到的那辆车是意料之外,但很感谢他没有强硬地关门,超过后能顺利完成比赛。感谢车队完成了非常出色的工作,拿到第一个冠军当然非常高兴。这两年在前排起跑的时候总是不太顺利,会遇到各种小意外。今天就算从最后发车,但比赛跑的比较轻松,没有太多压力。感谢车队,夺冠非常开心。

关键字:CTCC
<<上一篇:破风前行 捷凯车队上海嘉定排位赛结果达到预期 下一篇>>:WTCC&CTCC上海嘉定落幕 一场两万七千人狂欢