上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC R6 1.6T组第十二回合发布会
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/9/25 0:00:00

2016年9月25日长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站第十二回合的比赛正式拉开战幕,经过8圈的激烈角逐,最终来自东风本田车队的邹思锐夺得冠军,队友谢欣哲获得亚军,而季军是来自东风悦达起亚车队的林立峰。

以下是正赛新闻发布会实录:

东风本田车队 邹思锐
今天的比赛还算顺利,从杆位带到最后,但心理压力比较大,因为这场比赛对我们非常重要,而且我们也追近了不少车队积分。本田的领导都来了,所以起步前的压力很大。感谢车队提供了一台全场最快的赛车,从比赛来说不是十分的困难。还要感谢队友,在后面做了非常好的配合,让我第一圈就能带开,所以后面也跑的相对来说很轻松。所以这是我们团队努力的结果。非常感谢东风本田车队提供了非常完美的赛车。谢谢。

东风本田车队 谢欣哲
对整个周末的两场比赛都很满意,虽然不能冲击最高领奖台。就我车子目前的现状,我和团队已经在这个重量下把车子发挥到极限。车队给我的各种要求,以及我对车子的要求都得到满足并且做到最好。今天很开心我们车队在两回合都拿到冠军,积分差距缩小到6分,这意味着我们在后面非常有可能冲击厂商和车手的双冠军。我的队友何伟权比较遗憾,车子遇到一些问题,最后退赛了。我跟邹思锐可以在前面带开一段距离,总的来说还是很顺利的。再次恭喜邹思锐,他是这周末绝对的主角。

东风悦达起亚车队 林立峰
这个周末的比赛我算很幸运的,因为我排第七位,能跟上本田的速度是一件很难办到的事情,因为他们的调校和对轮胎的友好比我们好的多。所以我们在大场要尽量少输一点分,去到最后两个小场地,我们跟他们实力相当。所以我们的计划是尽量在他们三个里面争一个颁奖台。但是昨天我运气不好,车轮被撞歪了,从第一圈开始我的速度一直掉,掉到第六名。所以昨天我本来也有一个颁奖台的,但是我失去了。谢谢上天在今天安排给我一个颁奖台,谢谢所有工作人员。

记者提问邹思锐:如何看待自己本赛季的坎坷经历
邹思锐:这是第一个我跟本田完整的参与CTCC,以前我都一直在跑方程式。 以前我一直在为自己比赛,现在是在为车队、团队比赛,所以感受会非常不一样。无论是对我自己还是团队,这都是一个学习和成长的过程。前半赛季不是十分的满意,无论是运气还是各方面都没有到达一个好的状态。希望剩下的比赛能持续好状态。这个周末比较顺利,没出什么意外,我的赛车一如既往的好,也没出现任何的故障和失误。昨天比较惊险,因为我从最后发车,而今天比较平稳。希望 好的状态能持续下去。

记者提问谢欣哲:积分优势好像拉开了,怎么看看待BOP
谢欣哲:纠正一下,我的积分差距其实是缩小了两到三分,现在还有十几分的领先优势。后面还有4个回合,还有八十几分可以拿。我觉得可能到最后一场的最后两回合形势可能会明朗一点。现在来说这个还是比较早。我们在看BOP这方面的计算方式,我们现在有了bop减少了0.1bar的涡轮压力。无论是在直线的优势,还是长距离轮胎消耗方面的优势都在缩减。尤其是到天马的时候,我们有可能会处于一个非常焦灼的状态。我们车队会针对bop做新的调校,减小我们这方面的损失。

记者提问林立峰:昨天碰撞,今天上领奖台,心情如何
林立峰:其实我一直都是颁奖台的有利竞争者。但是我今年真的各种倒霉,不是车子没电,就是被别人碰撞,有时候队友也会撞一下我。所以我可能真的犯太岁,96年赛车到现在,今年是倒霉的一年。但是这站开始我不倒霉了,剩下两站,我会在这里继续和你们聊天。

记者问邹思锐和林立峰:你们怎么看待未来制造商之间的冠军争夺
林立峰:我参加CTCC的比赛一直是为团队服务,因为我个人利益是第二的,所以我会严格执行车队制定的策略。没有车队就没有我这个职位去开车,所以车队怎么安排我就怎么做。

邹思锐:对于我来说,现在是一个团队在比赛,团队的利益是最重要的。我希望剩下的周末也能像这个周末这么顺利,不再出什么乱子。我会尽量帮助车队获得年度冠军,还有帮助我的队友顺利取得年度冠军,这是我剩下两站的目标。希望接下来顺利,跟这个周末一样。


 

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