上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC R8 中国杯组排位 孙超最快,叶俊辉夏禹二三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/11/5 0:00:00

2016年11月5日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在位于上海佘山的天马赛车场迎来赛季最终章的较量。经过两组分别20分钟的排位赛飞驰后,最终来自北京现代纵横车队的孙超位居榜首,广汽丰田YARiS L致炫车队的叶俊辉位列第二,斐讯车队的夏禹排在第三。

十一月初的上海万里无云,艳阳高照,中国杯组的赛车全部蓄势待发。本站比赛延续传统,排位赛被分为两组进行。
分配在第一组的车手包括北京现代纵横车队的邓保维,孙超和张汉标,I Think Racing车队的贺兮兮,斐讯车队的夏禹和万金存,广汽丰田YARIS L致炫车队的刘毅锋,叶俊辉,陈沪平和刘洋。

分配在第二组的车手则有斐讯车队的朱震宇,上海CUS车队的王争和梁凯风,北京现代纵横车队的杨曦,北京锐思车队的邓晓文和贺泽昱,星之路车队的陈凯洲,I Think Racing车队的陈潇,星之路车队的鲁子房以及GRT车队的李程,吴晓峰。

下午4点,中国杯组的排位赛准时打响,10辆赛车鱼贯驶出维修区。首个计时圈过后,万金存以1分16秒279暂列第一,孙超落后0.045秒排在第二,身后是队友邓保维,他的时间是1分16秒380。夏禹排在第四,广丰的三位车手刘毅锋,刘洋,叶俊辉分列第五至第七,张汉标排在第八,陈沪平第九。

 

邓保维在第三个计时圈予以反击,做出1分16秒241登居榜首,不过他的成绩很快被斐讯的夏禹盖过,他把邓保维的成绩再提升0.074秒。
比赛还剩10分钟,各位车手纷纷驶回维修区进行调整准备最后的冲刺。
很快,邓保维再次回到场上,为排位赛头名做最后一搏。
比赛进入最后5分钟,广汽丰田的叶俊辉做出1分16秒077登上榜首,而孙超以1分15秒770进入1分16秒大关的成绩夺回榜首。一圈过后,孙超再次刷新个人的最快圈速巩固其优势,他的成绩更新为1分15秒752。
第一组排位赛停表,孙超凭借第10个计时圈做出的1分15秒172排在第一,身后是广汽丰田的叶俊辉,夏禹排在第三。邓保维和万金存分列四五。刘毅锋,刘洋,贺兮兮,陈沪平和张汉标分列第六至第十。

十分钟过后,中国杯组的第二组排位赛随即展开,首个计时圈后,GRT的吴晓峰暂居榜首,不过他的榜首很快便被队友李程刷掉,李程在第二个计时圈做出1分16秒621排在第一。北京锐思车队的邓晓文落后0.155秒排在第二。不过吴晓峰很快予以回应,做出1分16秒715夺回第二。朱震宇,杨曦,贺泽昱,王争,陈潇分列第四到第八。不过CUS车队的梁凯风并未做出有效圈速。
比赛进入最后10分钟,所有车手都回到维修区中进行最后的调整。再次回到场上,吴晓峰以1分16秒592排在首位,杨曦落后0.01秒排在第二,身后是排位赛早些时候做出成绩的李程。
邓晓文在比赛还剩2分钟时做出1分16秒476挤下吴晓峰占据榜首,
中国杯组第二组排位赛停表,邓晓文第一,吴晓峰第二,杨曦第三。李程,朱震宇,王争,贺泽昱和陈潇分列第四到第八。
综合两组排位赛的成绩,北京现代纵横车队的孙超取得第一,广汽丰田YARiS L致炫车队的叶俊辉排在第二,斐讯车队的夏禹位列第三。

关键字:CTCC
<<上一篇:CTCC贵阳青岩首秀圆满结束 中国汽车超级联赛吹响争冠号角 下一篇>>:刷新中国赛车地域版图 携手探索中国汽车运动新未来