上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC-R8 中国杯 首回合孙超夺魁 次回合梁凯风首冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/11/6 0:00:00

11月6日,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛年度总决赛在上海佘山天马赛车场展开最后2个回合的角逐。中国杯方面,北京现代纵横车队孙超在第一回合实现pole to win,捧回冠军奖杯,队友邓保维获得亚军,广汽丰田YARiS L致炫车队的叶俊辉夺得季军;第二回合,上海CUS车队梁凯风头位发车,顺利完赛夺得个人首个CTCC冠军,斐讯车队朱震宇和夏禹分获亚军季军。

 

 

上午10:05,第一回合决赛开始。根据排位成绩,孙超从杆位出发,叶俊辉紧随其后,第二排发车位是夏禹和邓保维。一圈暖胎圈过后,比赛开始。红灯熄灭,孙超起步非常顺利,所有赛车顺利通过一号弯。处在第四的邓保维超越夏禹来到第三,之后再超到第二。之后后方车辆产生极大碰撞,刘毅锋的赛车遭遇猛烈撞击停在路边,遗憾退赛。

第二圈,杨曦向前方发起进攻,超越了夏禹,紧接着下一个弯超越朱震宇,来到第六。从第七起步的邓晓文趁着混乱顺势上到第四。此时场上前四名为孙超、邓保维、叶俊辉、邓晓文。

 

来到第四圈,邓晓文尝试向第三名的叶俊辉发起进攻。进入第五圈,排在第七第八的朱震宇和夏禹交换了位置。由于后方大部队受困于位置的交换、追逐,处在领先位置的孙超已与后方成功拉开巨大差距。

进入第八圈,夏禹尝试向前方的队友朱震宇发起进攻,并成功超越来到第七,之后朱震宇再把夏禹超回。此时从直播画面上显示,张汉标返回维修区,对赛车进行调整维修。同时,领跑的孙超与第二名的时间差已有4秒之多。

在比赛剩余4圈时,张汉标终于返回赛场,此时他的排名是第18名。比赛剩余3圈时,陈沪平的赛车和后方一台斐讯赛车发生猛烈撞击,停到赛道边上,赛车散落多数碎片,触发安全车。

安全车顺利带完最后2圈比赛。孙超上演pole to win,从杆位发车,顺利把冠军带回,队友邓保维得到亚军,叶俊辉获得季军。四至十名是邓晓文、万金存、杨曦、朱震宇、梁凯风、夏禹、刘洋。

下午2点30分,第二回合决赛开始。根据前八倒序规则,梁凯风从杆位发车,而后是朱震宇和杨曦。发车之后,处在第七第八的邓保维和孙超齐头挤进一号弯,上升位置。邓晓文从第九位出发,上升到第四。进入第二圈,赛会公告显示16号车王争压线、21号车陈潇抢跑,被罚通过维修区。

不久之后,孙超因故进入维修区。前部集团斗争继续,邓晓文被后方邓保维超过,后者上到第三,杨曦在第四,邓晓文处在第六,万金存上到第五。然后,邓晓文再超回第五,并向前面的现代赛车发起冲击。当杨曦把他成功挡住后,后方刘洋已来到邓晓文身后并开始紧迫进攻。进入第五圈,场上排名为梁凯风、朱震宇、杨曦、邓保维、邓晓文、刘洋。三到六名之间的斗争仍旧十分激烈,排名上下变化很大。

第六圈时,刘洋再次向前方邓晓文发起进攻,前者与后者发生碰撞时被挤出赛道,但在返回赛道时刘洋再与邓晓文发生严重碰撞,导致赛车破损严重,返回维修区退赛。

不久之后,排在第四的邓保维对后方对手夏禹实行严格阻挡,保住前方杨曦能成功拉开差距。阻挡期间,处在第六的邓晓文也顺势对夏禹发起进攻,超越未果。

比赛进行了十圈,场上的斗争依旧围绕在第四到第九名之间,邓保维、夏禹、邓晓文、叶俊辉、李程、贺泽昱之间几乎首尾相连,随时有超越的可能。进入倒数第四圈,邓晓文失误冲出赛道,名次掉落。而贺泽昱也顺势超越叶俊辉、李程,后面2台车因之前的碰撞车身有破损。

接近比赛结束,处在第四的夏禹再向前方邓保维发起进攻时终于超越成功,而不久之后也超越了杨曦来到第三。最后一圈,朱震宇把梁凯风超越,接近最后几个弯,梁凯风又把朱震宇超回。

15圈的比赛结束,梁凯风头位发车,顺利把冠军带回,朱震宇夺得亚军,夏禹夺得季军,四至十名是杨曦、邓保维、邓晓文、李程、吴晓峰、叶俊辉、贺兮兮。

至此,CTCC2016赛季的比赛全部结束,杨曦夺得中国杯组车手总冠军,北京现代纵横车队夺得厂商杯冠军。

关键字:CTCC
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