上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

王牌对王牌 冠军到珠海 CTCC开启超级联赛时代
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/5/14 0:00:00

5月14日,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛揭幕站在珠海国际赛车场盛大举行。超级杯方面,上汽大众333车队王睿取得首回合冠军,海马强动力车队何子贤在次回合中获胜。中国杯方面,一汽丰田威驰FS车队高华阳捧得首回合冠军奖杯,广汽丰田车队张汉标获得次回合第一。

 

中午,珠海的天气放晴,CTCC举行了盛大的发车仪式。中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军、中国汽车摩托车运动联合会副主席万和平等领导嘉宾出席了开幕仪式,并由詹郭军先生宣布2017赛季正式开始。

 

超级杯:自主品牌发力 五大厂商激战

在超级杯的参赛名单中我们可以看到,这里前所未有地聚集到了五大厂商车队。经过两个回合的激烈争夺,不仅有老牌劲旅长安福特车队、上汽大众333车队捧回奖杯,由自主品牌支持的北汽绅宝车队、海马强动力车队也登上了领奖台。超级杯的比赛正式进入群雄争霸的割据时代,厂商品牌深度介入汽车运动赛事,说明这一行为既是宣传自身品牌的极好机会,也是CTCC中国房车锦标赛作为中国第一赛车品牌价值的体现。

车手冠军王睿表示,现在的CTCC是一场王牌对王牌的决赛,车手之间都是顶尖的对决。而曾经参加过BTCC的丹尼尔也发出非常享受CTCC的声音:“相比英国,这里的厂商会给予更多的支持,例如长安福特给到的全新福克斯赛车非常给力。此外,经销商还会组织当地的车迷到现场观赛,氛围相当高涨。在场内,设立不久的超级杯竞争激烈,五大厂商在此鏖战,是亚洲地区首屈一指的房车赛事。”

中国杯:两强相争 难较高下

中国杯方面,竞争依然如预期般激烈。第一回合中,一汽丰田威驰FS车队高华阳,在一圈过后对自己杆位发车的队友崔岳完成超越。之后,在比赛中段赛道发生事故,赛会出示红旗并随后终止比赛。高华阳由此获得了他个人在珠海的首个冠军奖杯。一汽丰田威驰FS车队收获赛季首个厂商杯冠军。第二回合决赛,竞争更具悬念。场上的赛车均展现出优秀的速度,一时难分高下。最终第二回合由广汽丰田车队的张汉标夺得冠军,队友刘洋收获亚军,两人联手为车队拿下厂商杯冠军。

可以说,在中国杯的两回合正赛中,分别产生了两个厂商杯冠军,而且从积分上看,由于首回合红旗使积分减半关系,目前广汽丰田车队领先一汽丰田威驰FS车队仅仅0.5分。不论是广汽丰田这样的传统强队,还是全新加入的一汽丰田威驰FS车队,强强对决的结果便是不分胜负。相信在接下来的比赛中,这些强队之争还会继续。

由此可见,中国杯俨然成为厂商车队进入CTCC赛事的敲门砖,一汽丰田威驰FS车队的首秀就是绝对成功的案例。同时,作为国内拥有自主知识品牌的商业联赛,CTCC中国杯在今年迎来更多商业注册俱乐部车队的进入。诸如北京拿铁•星之路车队、EYEE蜂潮车队这样有品牌冠名车队。越来越多商业元素的加入,使得俱乐部车队的竞争更加激烈,商业价值更为完善,这为中国杯的票房保证贡献了力量。

合作赛事 打通未来之路

与CTCC珠海站同台飚速的还有TCR Asia、GT Masters、Polo杯三大广受欢迎的精彩赛事。然而,这只是一个开始,据介绍,未来由力盛赛车主办的CTCC中国房车锦标赛及CKC中国卡丁车锦标赛还会与铭泰赛车的FIA F4(方程式赛事)加强合作,更多国字头的比赛会加强沟通、携手并进,车手的成长阶梯也将成为一个内外循环的系统。可以预见,赛事之间的强强联手,不仅能为车迷朋友们带来了充实又刺激的周末,更能为参赛的选手们带来沟通与互动的机会。主办方力盛希望通过此项举措,打通各类中国汽车运动之间的壁垒,更直接地帮助职业赛车手们规划好自己的职业道路,更快速地培养出中国优秀的车队与车手。

回归本周末的合作赛事,TCR Asia周日两回合正赛分别由R Engineering车队的A.Kaathir和Elegant Racing Team的K.Eric取得冠军。GT Masters第二回合决赛中,TSRT陕西天石车队888号黄楚涵获得GT3组别冠军,队友999号陈维安&焦鹏获得GTC组别冠军。Polo杯方面,Linky Racing车队孙安宁包揽了两回合正赛冠军。

商业元素 活跃赛场氛围

此外,周日的珠海国际赛车场不仅吸引到了万余的观众到内场观赛,前场的美食专区和展示活动区也人气不减。长安福特精心设计了赛车模型大赠送的寻宝互动活动,一汽丰田设置了载歌载舞的量产车展台,珠海超音速推出了适合青少年朋友参加的遥控模型赛车活动,也有别出心裁的LOV全国蒸汽联赛,为现场观众提供了与电子烟产品亲密接触的机会。与车迷最为密切的是,本站比赛CTCC开启了又一波抢红包狂潮,现场观众不仅看到了琳琅满目的赛事,还收获的来自CTCC的大礼包。

下一站CTCC将于6月4日移师肇庆,前往广东国际赛车场展开精彩的比拼。

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