上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

为未来而战 CTCC肇庆站火热上演
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/6/4 0:00:00

2017年6月4日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛来到肇庆,这是本赛季CTCC的第二站比赛。在烈日灼人的广东国际赛车场,各位参赛的勇士们放手一搏,留下难忘回忆。在热情不输艳阳的车迷观众见证之下,东风悦达起亚车队张志强获得超级杯第一回合冠军,长安福特车队的外援车手James Nash(詹姆斯·纳什)获得第二回合冠军。中国杯方面,第一回合由纵横车队金忭拿下第一,这也是他在CTCC的第一个分站冠军,第二回合为广汽丰田车队张汉标获胜。

砥砺淬炼 突破极限

在中午举行的分站发车仪式上,中国汽车摩托车运动联合会副主席万和平、肇庆高新区党工委委员、党群工作部部长邹云容、北京汽车销售有限公司党委副书记刘煦等嘉宾出席。

虽然时间刚刚进入六月,但广东肇庆已然是一副盛夏模样,周日的比赛时,室外气温直逼40度,而烈日之下大作战的不止车队和赛会工作人员,还有媒体朋友和前来观战的热情观众。都说中国赛车事业日新月异发展迅猛,个中缘由恐怕在肇庆这场“热”战中可见一斑,有这么多砥砺前行的赛车人相伴相行,汽车运动作为挑战极限的存在,未来一定能不断突破极限。

值得一提的是,从本站开始,赛会谨慎修改了部分赛事规则。为了使比赛更具观赏性,从肇庆站开始,如出现赛道红旗或全场黄旗,赛会将尽快处理赛道状况并恢复比赛,不再拘泥于以往十分钟的恢复时间。同时,CTCC向国际性赛事看齐,引入虚拟安全车概念。假设比赛在接近结束时发生意外,赛会出示全场黄旗和SC板,即使没有安全车出动,赛场上也要遵循安全车介入原则,如不能超车等。车手们在一站接一站的磨练中变强,比赛也在日月更迭中成长,这是时代发展的必然,也是通往成功的见证。

 

超级杯:五大厂商旗鼓相当

在本周末的超级杯比赛中,东风悦达起亚车队开始展露拳脚。张志强在第一回合的重压之下临危不乱,最终为车队带回了冠军奖杯。相信在接下来的比赛中,这支冠军之师将带来更精彩的表现。综合本赛季的情况来看,各大厂商均有领奖台位置的收获。一时半会恐怕难决胜负,真正的五大厂商对决正式来临,一场可以预见的持久战在前方等待。

此外,越来越多的外籍车手加入到CTCC的比赛中,体现出CTCC的国际视野和影响力。例如本站加入长安福特车队的外援车手纳什获得第二回合冠军,他表示,“第一次来到CTCC参赛就拿到冠军,留下了美好的回忆。广东国际赛车场非常考验车手的技术。”纳什还表示他将继续代表长安福特车队参加下一站的比赛。

另一边厢,自主品牌依旧在广东肇庆闪耀。侧重第二回合战略的海马强动力车手何子贤凭借珠海冠军、肇庆亚军完赛。北汽绅宝车队的朱戴维发挥稳定,在两回合比赛结束后领跑超级杯积分榜。如今,自主品牌已经打破了超级杯以往由长安福特和上汽大众垄断的局面,获得第一回合亚军的上汽大众333车队车手江腾一自嘲道,“接下来要打起120分的精神认真比赛了。”

中国杯:江山代有才人出

中国杯的两回合决赛可谓是“冰”与“火”的极致演绎。被誉为CTCC票房保证组的中国杯,在上午进行的首回合决赛里,所有赛车的进攻和防守均游刃有余,干净得体。纵横车队的车手金忭通过稳定的发挥,上演pole to win,杆位出发的他获得了个人CTCC生涯的首个冠军,队友吴洲也收获了首个CTCC季军奖杯。一汽丰田威驰FS车队车手高华阳捧回亚军奖杯。

来到下午第二回合的决赛,随着气温的升高,比赛呈现出热火朝天的趋势——进行到中段时便有赛车遭遇碰撞退赛,赛会出动安全车。进入比赛末段,几车相撞的事故再次上演,赛会也及时出动安全车以保证比赛的安全性和持续性。最终,在火爆的多次碰撞下,比赛顺利的结束。广汽丰田车队的张汉标通过上回合第十二名、本回合头名发车的优势,将第一名稳稳带回,获得冠军。

 

又一位新冠军的诞生,凸显纵横车队造“星”模式十分成功,只要有新的车手加入CTCC、加入纵横车队,总能在车队的帮助下实现自己的冠军梦。此前,纵横车队曾走出了如杨曦、张汉标等优秀的冠军车手。本站比赛金忭的亮眼表现,不得不让人对纵横车队的造“星”模式给予新的期待。

另一方面,纵观整个中国杯,已是“江山代有才人出”的局面。今年全新加入CTCC的车手,如金忭、吴洲、李麟等人,经历了一站的适应期后,在本站将实力发挥出来,分别获得了第一、第二、第四的好成绩。中国杯可以说已成为锻炼、产出最优秀车手的绝佳平台。未来,中国杯也将会以更开放的怀抱迎接更多优秀车手的加入。

 

活动丰富过把瘾

延续以往的传统,CTCC也把巨额红包带给了肇庆车迷,互动活动得到了热烈的回应。在展示活动区,锦湖轮胎、广汽丰田改装会的展台人头攒动,中国电子竞速大赛CERC也得到了的大量的支持,许多拥有赛车梦的车迷在电子世界里过了把瘾。

合作赛事方面,Polo杯本周末两回合的冠军都被333 club的昌炯拿下。广东冠军车赛由33号林强获得第一回合全场冠军,女车手杨嘉怡在第二回合中取得第一。

 

下一站比赛将于三周后移师贵州骏驰国际赛车场,精彩不间断,赛车未来值得期待。

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