上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R3贵阳站 中国车手备战中国杯
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/6/24 0:00:00

2017年6月24日-25日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三站的比赛移师贵州骏驰国际赛车场,即将在这条2公里长的赛道上展开角逐。去年,是贵州骏驰国际赛车场启用的第一年,一经投入使用便迎来CTCC的比赛,各车队车手均对这条赛道有颇多肯定。再临骏驰,车手们也产生了很多新的声音:


一汽丰田威驰FS车队 孙超
我们车队今年最主要的任务是去争夺厂商杯年度冠军。目前我们的积分比第一名差了十多分,暂列积分榜第二位。这个差距虽然并不是很大,但这一站比赛对我们车队而言还是十分关键的,如果差距再被拉开的话,我们的压力便会更大。我们要一回合一回合的防守好,一步一步来。希望这一站我们赛车持续有竞争力,车手们都能有很好的发挥,跑出好成绩。


广汽丰田车队 邓保维
这一站我们挺有信心的,两站之后我们的赛车调整得很好,整体的竞争力有提升。来到骏驰这条赛道,我们缺少一些赛道的数据和调校,所以需要时间去适应。希望明天的两节练习能顺利,找到一个好的调校方向。现在我的车相对轻一些,有一定的优势,在这条短小精悍的赛道里会有一定竞争力。这一站车队的任务依然是拿到更多积分,将优势最大化。明天的两节练习主要以试新调校为主,找到对的方向我们赢的希望就很大了。


纵横车队车队经理 王莉
我们这站比赛主要是以取得更好成绩为前提,用更放松更开心的心态去完成比赛。我们肩上的压力相对来说并没有那么大,所以更可以放开手脚去跑比赛。


LEO109车队 李麟
贵州这赛车场能算一半我们车队的主场,赛场的建设我有参与,和赛场是十分要好的朋友了。去年我曾跑过这条赛道,这条赛道交工后办了CTCC和POLO杯决赛,我就是参与POLO的决赛,并且拿到了一个杆位。大家对于新赛道都很陌生,谁跑过的话信心可能会多一点。所以我在这跑过一场,对赛道也算比较熟悉了。CTCC来到这一场,大家的赛车都有了加重,厂队之间的竞争开始白热化,我们作为俱乐部主要任务就是稳扎稳打,完赛第一,有分更好,希望我和队友吴晓峰能正常把比赛完成。这条赛道易守难攻,而且大家都是高手,如果能防守住,别人很难有超车机会。这一站我还同时参与TMC房车大师挑战赛,将会双线作战。


北京锐思车队 董亮
这条赛道对于我来说是全新的赛道,对于去年跑过这条赛道的队友邓晓文来说赛道其实也有一些变化,那么大家在第一节自由练习中还需要时间去适应。今天走了一遍赛道,感觉有些地方能开得更快,有些地方的路肩可能会平一点,那么单圈成绩也许会比去年的成绩更好一些。贵阳这条赛道比较适合我们的赛车,去年车队在这里拿到了一个冠军,希望今年还能再登领奖台。对于我而言,这是我参与的第二站比赛,最主要的任务还是尽可能的去往前追一追,争取一站比一站的位置更好一些。

 

关键字:CTCC
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