上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC贵阳青岩站圆满落幕 长安福特豪赌致胜成最大赢家
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/6/26 0:00:00

2017年6月25日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三站比赛在贵州骏驰国际赛车场落下帷幕。超级杯上午第一回合22圈的角逐过后,来自东风悦达起亚车队的詹家图收获Pole To Win,长安福特车队的曹宏炜拿下第二,北汽绅宝车队的朱胡安带回第三。东风悦达起亚车队拿下首回合厂商杯冠军。下午第二回合的又一轮争夺,长安福特车队的曹宏炜,詹姆斯.纳什和何晓乐包揽前三,车队也锁定了厂商杯的冠军。在中国杯第一回合的比赛中,来自广汽丰田车队的刘洋成功实现Pole to win,获得冠军,一汽丰田威驰FS车队的孙超、夏禹分获亚军、季军;第二回合,一汽丰田威驰FS车队的崔岳夺得冠军,广汽丰田车队的邓保维获得亚军,纵横车队的吴洲收获季军。一汽丰田收获两回合厂商杯冠军。

 


春秋五霸豪强纷争
超级杯组的主旋律延续了五大厂商豪强纷争的局面,东风悦达起亚车队在广东肇庆站由张志强初尝胜利果实后,由詹家图摘得杆位和首回合的双料冠军,在贵阳青岩首尝到了车手和厂商杯双料冠军的香槟滋味。这也是詹家图时隔一年再度登上最高领奖台,他上一个分站冠军要追溯到2016赛季南京揭幕站的第一回合。

 


第二回合的头条则属于长安福特:决赛开始前,雨过天晴,赛道开始变干,但是使用干胎出赛仍有风险。出场圈后,曹宏炜向工程师建议:换干胎跑正赛!事实证明,这个带有赌博性质的决定成为了长安福特车队致胜的关键。随着曹宏炜、James Nash和何晓乐三人冲线,本赛季CTCC首次有车队能够包揽前三名。长安福特凭借贵阳青岩一战,进一步扩大了自己在厂商杯年度积分榜上的优势,超过40分之多。

 


上汽大众333车队未能延续揭幕站以来的强势,本站没有车手能够登台,张臻东和艾明达两回合皆止步于第六位。

北汽绅宝车队去年首登贵阳青岩,实现两回合包揽,本站则有朱胡安在第一回合登台,且车队仍实现在积分榜上对上汽大众333车队的逆转。

 


海马强动力车队瑞典外援车手Leif Tomas在第二回合获得第四。超级杯五大厂商纷争持续升温,贵阳青岩站由东风悦达起亚和长安福特唱了主角,两周后大营扎在上海佘山,谁又能荣耀登台?

 


战国群雄诸侯并起
中国杯两大厂商之间的战火燃至贵阳青岩。虽然一汽丰田夺得了两回合厂商杯的冠军,但是每回合都仅领先对手1分,这意味着他们在这周末的比赛中在积分榜上只追回了2分。一汽丰田在厂商杯积分榜上仍落后对手广汽丰田10分以上。

 


刘洋在第一回合中出入无人之境,从红灯熄灭后就一直处于领先,15圈比赛跑完时他已经积累了超过11秒的优势。这意味着每圈他都要比第二名的孙超快过半秒以上。第二回合的胜负之战则戏剧不少,林立峰发车后不久取得领先,在与对手争抢之际,却与被套圈的高华阳发生碰撞,在一号弯的沙池里结束了决赛征程。夺冠的崔岳在赛后坦承,自己赛车速度与对手还有差距。事已至此,他将抛弃个人所有利益,在接下来三场比赛中全力为车队而战。

 


LEO109车队则在两回合比赛中都登顶俱乐部冠军。随着赛季的推进,领先车队和车手会遇到赛车加重问题,比赛将会愈发精彩。

 


TMC个人赛杨硕郑晚成夺魁
TMC房车大师挑战赛在贵州骏驰国际赛车场拉开2017赛季的序幕。紧随周六的耐力赛制后,周日举行了两回合15圈的决赛。第二回合15圈的比赛结束后,1号杨硕夺魁,8号卢君杰和6号刘森分列二三。第三回合15圈的争夺在车组的另一位车手中决出。经验丰富的8号郑晚成一路领跑折桂,比赛中争夺激烈的11号万金存和1号李麟站上领奖台。

 


周日的比赛吸引了众多观众到现场观战,虽然贵州骏驰国际赛车场“一月三赛”,但并没有影响观众高涨的热情。他们或手持雨伞,或身披雨衣,更或者是冒着雨水观看比赛,用手中的手机纪录下个个精彩瞬间。即便是在非比赛的休息时段,后场商贸区也热闹非凡,包括美食小吃一条街和厂商试乘试驾表演等活动,让每一位到场观众都不虚此行。而在场内工作的裁判也圆满完成了“一月三赛”的任务。没有他们的辛勤努力,就没有每一场比赛的成功举办。

随着贵阳青岩站的圆满落幕,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将会在两周后——7月7-8日移师上海天马赛车场。

关键字:CTCC
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