上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC上海站排位赛结束 一汽丰田保持冲击前列位置
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/7/9 0:00:00

7月8日,2017CTCC中国房车锦标赛上海佘山站的排位赛顺利举行,经过半个小时的激烈争夺后,一汽丰田威驰FS车队的四台赛车顺利完成了比赛。驾驶21号赛车崔岳和驾驶18号赛车的夏禹分别排在了第七和第八位,而朱震宇和孙超的排名相对靠后。

 

 

高温挑战 负重前行
7月的上海是一年当中最热的时候,8号这天又是一个低气压的桑拿天,高温成为所有车手都要面对的一个对手。由于天气预报显示在高温的同时可能会遇到短时的雷阵雨天气,赛会为公平起见,决定排位赛不实行分组。于是中国杯的二十多台赛车需要同时在2公里长的天马赛道做出自己的排位成绩。不过,“拥挤”的赛道并没有影响一汽丰田几位车手的发挥,几位车手都陆续刷新着自己的圈速,最终崔岳和夏禹均做出了1分17秒3多的圈速,与杆位圈速差距均在0.4秒以内。不过本站中国杯的竞争十分激烈,各台赛车之间圈速非常接近,这样的圈速已经排在了七八位。对这样的成绩,夏禹表示,由于配重的关系,在类似天马这样的小赛道上,影响会比较大,这样的成绩也能够接受。而崔岳则坦言,车队上下为了这一站的比赛都非常的努力。

 

 

寻找最佳调校
一汽丰田的另外两名车手孙超和朱震宇也顺利完成了排位赛的角逐。对此,孙超表示,赛车齿比的设定需要再根据赛道再做贴切的调校。本站首次加盟车队的朱震宇则表示,目前还在磨合赛车,把自己的驾驶方式适应到一汽丰田的威驰赛车上。

 

 

在总结今天的排位赛时,车队经理裴亮表示,由于今年启用了新的车型,车队还在寻找最佳调校,这场的排位成绩当然不能说满意。“展望明天的决赛,对于排在前面的崔岳和夏禹两位车手,明天的安排还是主要向前面去冲击。而后面两位车手孙超和朱震宇则主要去争取第二回合的有利的发车位置。”

 

 

周日,7月9日,CTCC进行两回合的正赛,我们拭目以待一汽丰田四位车手的精彩表现。

关键字:CTCC
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