上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

千磨万击还坚劲 北京拿铁·星之路车队诠释龙马精神
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/7/10 0:00:00

2017年7月9日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海佘山站的比赛在上海天马赛车场进行。由隶属搜浩娱乐集团的北京拿铁酒吧支持的北京拿铁·星之路车队,依旧在中国杯的争夺中派出王争与万金存这两名爱将出击。首回合决赛中,万金存杀入前十,以第七名的优异成绩完赛,并获益于身前车手的处罚上升至第六,王争则取得第十四名;第二回合决赛万金存在局势大好的情况下遭遇重重困难,誓不放弃的他仍旧顺利完赛,队友王争一路从第十九追至第十五名。

本周末的上海闷热难耐,天马赛车场这条熟悉的赛道也未能给车队们带来多少宽慰。由于赛道表面在今年上半年进行了重新铺装,抓地力发生显著变化,这条小而精的赛道因而成为了大家最熟悉的陌生人。北京拿铁·星之路车队也不例外,团队整个周末都努力寻找适合全新赛道表面的赛车调校,最终在第二、第三个计时段取得了不俗成绩。在小马力的不利条件下,万金存在首回合中发挥不俗,为车队取得了第六的好成绩。

万金存坚持不懈
谈到今天的比赛,万金存认为在首回合中自己甚至本有机会取得比第六更好的成绩,但无奈新赛道表面极为费胎,致使他在后半段无法持续咬住崔岳,最终只能以第七带回,并得益于对手的处罚跃升至第六。次回合比赛于万金存而言相当残酷,尽管一号弯所有赛车都安全通过,但万金存却在五号弯遭遇飞来横祸,北京拿铁·星之路的5号赛车在对手的争斗中惨遭爆胎。进站换胎重新回到赛道后,万金存并没有就此言弃,最终成功完成比赛,完美诠释龙马精神。

王争乘风破浪
相较于队友第六的最好成绩,王争本周末可谓一波未平一波又起,但在困境中他依然不屈不挠。在取得理想的排位成绩后,王争曾对周日的两回合比赛寄予厚望,但现实却冷酷无常。“我们赛车的优势就是在这样的小场地。排位赛中,我的位置很好,符合车队第一回合、第二回合的策略,”王争谈论着自己的本场比赛,“第一回合中赛车前五六圈都很有竞争力,但后来发生了事故,我一下子从第八落到了第十八。”这一事故的连锁效应意味着王争第二回合比赛的发车位极为靠后,他只能在车阵后部展开猛烈追逐。尽管如此,王争乘风破浪,一路爬升至十二、十三名,但车与车间的缠斗缩短了轮胎寿命,影响了他的最终成绩。

比赛不存在那么多假设,我们永远无法知道如若没有发生在万金存与王争身上的两起事故,北京·拿铁星之路车队本能在天马赛车场取得怎样夺目的成绩。尽管被命运女神多番玩弄,但车队上下仍志在向困难宣战。拿万金存的玩笑话来说,就是“等他们加重吧,他们加重后我们就好些了”。8月移师拥有更长直道的上赛场,北京·拿铁星之路车队定会仔细评估自己的优势与劣势,扬长避短地在那条不属于他们的赛道上再度为好成绩发起冲击。

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