上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

共努力 再进取 海马强动力车队CTCC上赛出击
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/5 0:00:00

8月5日-6日,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将于上海国际赛车场正式迎来年度第五站的角逐。作为CTCC赛场上的中国品牌强队,海马强动力车队将派出何子贤、陈旭和郑安迪这三位实力车手出战。

 

 

周五,CTCC嘉定站迎来了首个试车日。由于上一站的事故频发,各车队都有赛车受到了不同程度的损伤,经过半月休战时间里的加急抢修,这些赛车都得到了一定的复原,重新投入到下半赛季的鏖战之中。

 

 

作为下半赛季的开端,上海嘉定站比赛的重要性不言而喻,尤其是海马强动力车队,在上半赛季的比赛中虽然表现尚佳,但作为夺冠热门的他们,对自己的整体发挥并不甚满意。所以在休战的这段时间里,全队上下一直在进行技战术的讨论和调整,并为下半赛季的比赛做好了充分的准备。无论是车手还是工作人员,都摩拳擦掌等待在后半程比赛中大显身手,车队全体夺冠之心始终如一。

 

 

同时,对于技战术水平的调整,海马强动力车队也在努力尝试更多的可能性,同时战车也得到了完美的复原。今日在试车中,上一站中受损的海马M6战车复原后表现出了良好的状态,车手何子贤表示上一站的碰撞并没有对战车导致太大的问题,工作人员已经全面检查了赛车并且更新了一些部件,以目前赛车的状态来说顺利完成嘉定站比赛并不在话下。

 

 

同时这一站海马强动力车队的功臣托马斯也随队来到了上海嘉定,这一战他虽然不参赛,但还是这次比赛的总机械师担当,不论是调校设定经验还是技战术指导,他的到场对车队而言都无疑是一颗“定心丸”,全队人员都对本次比赛表现出高昂的斗志。

 

 

上一站开始回归并且小试牛刀的郑安迪由是信心十足,经过上一站与队友的磨合与对比赛节奏的适应,他已经渐渐和队友形成了紧密的默契,并且今日的试车中,赛车的全新调校设定也给了郑安迪更多的自信。由于这一站海马强动力车队的赛车换了一种新的调校思维,第一节试车,郑安迪就感觉自己对赛车的驾驭有了一个质的飞跃。试车后他表示,整体来说对赛车的状态非常满意。

 

 

 

周六,CTCC上海嘉定站将迎来排位赛的角逐,海马强动力车队能否续写辉煌,状态尤佳的新丁郑安迪能否马跃嘉定,精彩比赛,敬请期待。

关键字:CTCC
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