上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

志在必得 一汽丰田威驰FS车队目标明确战上赛
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/5 0:00:00

2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛即将于8月6日展开全年第五站两回合的决赛。这一站比赛来到著名的上海国际赛车场。比赛采用三号组合弯,赛道全长4.602千米。

 

 

在周五进行的第一次自由练习中,崔岳做出2:20.740的全场最快单圈,孙超、朱震宇、夏禹依次排在二三四位。由于自由练习是赛前调试赛车的最好时机,大家要从不同的调校方案里找寻最适合比赛使用的方案。可以说,一汽丰田威驰FS车队早早展现出了不俗的实力,领奖台志在必得。

 

 

在采访中,崔岳表示对自己的练习十分满意:“对于比赛,我会保持上进心,继续努力,争取每一次的获胜。”而在崔岳本赛季已经参加过的6个回合比赛中,他登台4次,这个比例是目前中国杯车手中最高的。也正因为获胜次数多,目前崔岳的赛车加重也是全场数一数二的。

 

 

来到嘉定站,一汽丰田威驰FS车队延续了上半赛季的绝佳状态,这是车队全体付出得到的回报。孙超表示:“这一站比赛一定会很精彩,我们找到了不错的调校,可以看到效果是明显的。”夏禹说笑道:“从第一节练习的结果来看,我们的赛车比之前提升了很多。既然我是队友里最慢的,那就希望他们都能上领奖台吧,最好是包揽前三,然后我给大家鼓掌欢呼!”

 

 

朱震宇从上一站开始加入到一汽丰田威驰FS车队,本周末他将同时参与GT及CTCC的比赛。通过周五的试车,他认为赛车和本人的状态都非常不错。“刚刚第一轮练习,我发挥的还比较不错,但是因为兼赛GT赛事,开不同的赛车还要稍微转换一下感觉,简单来说不同的车刹车点也会不同。”对于炎热的天气朱震宇则表示无须担心,只要车能承受得住,人就肯定没问题。

 

 

由于上海国际赛车场是非常经典的赛道,历年CTCC都会来这里比赛,各位车手对这里的赛道和环境也都比较熟悉。夏禹总结说,车手个人的状态和临场发挥的本领,或许会是决定比赛胜负的关键。希望在周六的排位赛中各车手能顺利带回前排,下半赛季的精彩一触即发。

关键字:CTCC
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