上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

锐意进取战上赛 海马强动力车队完成CTCC排位
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/6 0:00:00

8月5日,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场进行了排位角逐。海马强动力车队的三名车手何子贤、陈旭和郑安迪都顺利完成了排位角逐,为即将到来的两个回合正赛做好准备。

 

 

不断进取 初见成效

作为一支在CTCC征战了十多年的老牌队伍,海马强动力车队克服过无数的困难,也取得了很多荣誉。2017年,海马强动力车队正式出征CTCC超级杯全年的赛季,即便是面对各路强敌,他们都从没退缩。在即将开启的下半赛季,海马强动力车队依旧保持着一往无前的势头,锐意进取,迎难而上。

 

 

排位赛后,主力车手陈旭在采访中表示:“今天的排位比较顺利,虽然赛车依然存在一些‘碰撞后遗症’,不过比起之前试车时已经好了很多。另外,由于下雨,赛道上的一些弯角都有积水,多少会影响一些自己的节奏。总体来说,我们还是很有希望往前追的。”何子贤则表示:“今天排位我们还在寻找最佳的设定,明天正赛希望可以取得好的成绩。”

 

 

年轻车手郑安迪则对赛车的调校成效深有感触:“相对来讲,我的赛车基本上已经找到了最好的调校,达到了比较完整的状态。虽然海马赛车肯定还有一些提升的空间,但整部车对于我来讲已经有了质的飞跃,赛车开起来很稳定,我很有信心。从成绩上来看,虽然受到一些天气因素的影响,我的圈速仍然比练习时快了一些,这也说明我们赛车的调校已经初见成效。”

 

 

托马斯 车队“新力量”

在CTCC赛场上,有越来越多的高水平车队都有聘请一些有WTCC、BTCC或者STCC的一些优秀车手或者工程师,让车队可以更进一步。海马强动力车队的外籍车手雷夫·托马斯在嘉定站则成功化身车队总机械师。对于这位“全能队友”,郑安迪表示:“CTCC的试车时间越来越少了,赛车的测试里程也变少了。受限于很多原因,我们没有办法从基础规则开始打造一台车,也不能像国外车队一样有很多的机会去积累里程,研发完善赛车,所以从目前来讲,托马斯带到车队的一些赛车调校以及车队管理方面的理念,都特别值得我们学习,这是相当积极的。”老将何子贤也直言:“托马斯是我们车队新的力量,他成功地将我们的技术团队提升了一个等级。”

 

 

8月6日,CTCC嘉定站将迎来两个回合决赛的比拼,敬请期待。

关键字:CTCC
<<上一篇:焕然一新 LEO109车队开启CTCC下半赛季新征程 下一篇>>:【CTCC-R5】