上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

逆境突围 一汽丰田威驰FS车队上赛勇夺厂商杯
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/7 0:00:00

2017年8月6日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国杯,在上海国际赛车场进行了两回合的火热比拼。崔岳获得第一回合亚军,夏禹获得第二回合冠军,两人一同为车队带回厂商杯冠军,大幅度追近了与对手的积分差距。

 

 

赛前严谨部署 无惧风云万变

在周六进行的排位赛中,崔岳与孙超获得不错的成绩,为决赛打下良好的基础。两人分别在首回合比赛中,从第二位和第四位出发。

 

 

面对阴晴不定的嘉定天气,夏禹在赛前采访时表示:“对于比赛来说,需要比较好的速度来获胜,也需要一定的稳定性来支撑。我们的赛车目前的状况非常稳定,至于天气是波动因素。但是作为厂商车队,同时也是非常有经验的团队,我们会做好严谨的赛前部署工作,与其说天有不测风云是挑战,不如说我们应变能力很强,有挑战就是有机会。”

 

 

赛场激斗升级 专业引领胜利

首回合比赛在周日上午进行,赛道一度发生重大碰撞事故,朱震宇由于躲避不及,在赛车失控后遗憾退赛。赛后他表示:“这个周末我的运气不是太好,下一站去街道赛可能情况会更加严峻。希望各位车手能够爱护比赛平台,作为中国最顶级房车赛车的参与者,希望大家共同努力,去创造一个公平的、友好的、最重要是安全的比赛环境。”

 

 

崔岳则带回来之不易的亚军。由于此前的获胜加重,他的赛车动力表现并不是太理想。但是在群车争斗的过程中,特别是最后一圈和对手互相攻防时,崔岳的绅士表现得到了对手的认可,也为自己赢得了不错的位置。赛后发布会上崔岳表示:“这一站比赛比较艰苦,但是我也比较幸运。和我比较靠近的几位对手都很专业,我们互相给彼此留有安全的空间。能拿到难能可贵的积分非常开心。”

 

 

另一方面,孙超在首回合中获得第五的优秀成绩,为车队带回积分。但在第二回合中由于碰撞他不得不提前退赛。“我其实有打算重新启动赛车来继续比赛的,但没想到被撞得太严重,以至赛车根本无法动弹。下一站我会继续加油,做好自己。”

 

 

可喜的是,夏禹在第二回合中强势夺冠,这也是他本赛季获得的第一个分站冠军。赛后夏禹接受采访时表示:“由于有倒序发车的规则,我认为第二回合的竞争比第一回合更激烈。尤其是比赛已经进行到第五站,我的赛车加重非常重,能拿到冠军非常开心。”关于本站追回大幅比分的情况,夏禹更直言:“一时的落后不能说明什么,我们也从来不会放弃。每一场比赛我们都能看到自己的进步。”

 

 

正因为有比赛的历练,才能更清晰地看到一汽丰田威驰FS车队如何在逆境中顽强前进。而一场接一场的挑战,也使得这个团队更加团结,令大家对赛车的理解愈发深刻。下一场比赛将于十月一日在武汉进行,让我们共同期待一汽丰田威驰FS车队在街道赛更强的表现。

关键字:CTCC
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