上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

实力出击 纵横沪上 纵横车队CTCC斩金夺铜
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/7 0:00:00

8月6日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场正式拉开上海嘉定站两个回合决赛的序幕。作为CTCC下半赛季的开端,纵横车队再次实现突破,主力车手杨曦成功斩获第九回合决赛冠军、吴洲获得季军。

 

 

杨曦夺冠 吴洲无憾

周日的上海迎来了一片晴朗的天气,根据周六的排位成绩,杨曦获得杆位发车的机会,吴洲排在第五,鲁子房排在十八,金汴排在二十三。比赛一开始,杨曦和吴洲都做出了相当漂亮的起步,杨曦成功守住头名,吴洲则一举超越至第三的位置。接着,后方集团的赛车由于竞争太过激烈导致了严重事故,金汴和鲁子房成功避开,安全车出动。

 

 

早上9:51,比赛重新开始,杨曦依旧处于领先的位置,但是由于所剩圈数不多,后方的赛车开始对杨曦发起进攻,杨曦也凭借着娴熟的驾驶技术很好地守住了线路。排在第三的吴洲也和后方的对手展开了激烈的攻防,整个过程相当精彩。最后,杨曦成功夺冠,吴洲虽然在最后一圈冲线前与对手缠斗,但仍然取得了季军,纵横车队也成功斩获该回合厂商杯冠军宝座。

 

 

在赛后发布会上,吴洲表示对取得季军并无遗憾:“先恭喜队友杨曦拿冠军,也恭喜崔老师拿到亚军。说实话,跟崔岳一起跑了那么多年的比赛,今天才是第一次真正意义上的竞争,感觉很荣幸,也体会到了他的水平,我很佩服他。”

 

 

期待CTCC能发展地更好

自从去年拿了CTCC中国杯组年度冠军之后,杨曦在今年的CTCC上可以说经历了很多波澜起伏,这次再度登上冠军领奖台,杨曦却表示心态平和,没有特别激动:“因为安全车的关系,这一回合的比赛时间比较短。刚开始我的发车还不错,之后就成功带开了与后方赛车的距离。在安全车离开之后我也比较冷静,只想努力跑好自己,也没管别人。另外多亏了我的队友,帮我挡住了对手的进攻,让我顺利把冠军带回来了。当然我们车队的赛车还是很有竞争力的,不管是在练习、排位或者正赛,都能跑出不错的成绩。我要感谢纵横车队和我的队友。”

 

 

谈及对CTCC的看法,杨曦也深有感触:“感觉现在的比赛环境很复杂,记得2015年刚来的时候,很多车手都是朋友,见面都很开心,但是由于一些小事故小意外,一些车手间的关系变得不那么融洽了,比赛时的碰撞很常见也很正常,希望大家都能理想竞争。不过,现在比赛规则也越来越严了,我觉得很好,希望CTCC能越来越规范,发展地更好。”

 

 

下一站,CTCC将进军全新的武汉赛道,纵横车队能否再创佳绩,敬请期待。

关键字:CTCC
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