上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

斗酷暑 心飞扬 锐思车队完成CTCC嘉定期待下次再战
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/7 0:00:00

8月6日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站的比赛在上海国际赛车场迎来最终极的较量。

 

 

决赛当天,上海的天气晴空万里,观众席毫不意外聚集了2万名观众到场观赛。这其中包含了众多马自达品牌的车友代表,他们均是为了到现场给锐思车队的车手们加油打气。在这样备受鼓舞的环境下,锐思车队的几名年轻车手都不负众望,纷纷在各自的组别顺利完成了决赛的比拼。

 

 

其中,代表创驰蓝天锐思车队出战高手云集的超级杯的陈超,在两回合决赛中都顺利避开事故,安全完赛,成功帮助车队拿到该组别两回合俱乐部冠军。而代表北京锐思车队出战中国杯的邓晓文和董亮两位车手也都获得了还算不错的成绩。其中,邓晓文在第二回合决赛时一度遭到后方对手碰撞,导致晓文的赛车被迫离开赛车线,所幸邓晓文反应及时,凭借娴熟的车技将赛车救回,然而丢失的位置却不能再拿回。不过邓晓文心态却很好,他笑说:“虽然碰撞是不可避免的,但有些不合理碰撞是可以避免的。希望以后不要再遇到这样的碰撞吧。”

 

 

事实上,进入炎热夏季的上海,不论是在上站天马站亦或是本站上赛站,都遭遇到了高温的袭击。酷热的比赛环境着实不利于车手的发挥,更不利于赛车平衡及稳定性的展现。但幸运的是,锐思车队采用的马自达昂克赛拉及阿特兹两款赛车,既能抵抗住高温的炙烤,也能在上海国际赛车场长达4.602公里,拥有1.2公里最长直道的赛道里完成出色的比赛。而这些成果,和锐思车队技师团队们的付出也是分不开的。

 

 

当然,赛车并未能展现出最出色的优势,从圈速和成绩上便能知晓。对于这一点,使用阿特兹赛车参与超级杯竞争的陈超便显得有些无奈:“我们超级杯赛车的引擎和底盘是经过官方引擎、底盘供应商调整和升级的。但未曾想到的是,经过升级之后赛车的实力仍未能达到合理的圈速。我期待在未来,车队能够获得来自官方引擎、底盘供应商更全面和更有利的支持。”

 

 

此役过后,CTCC将迎来真正的夏休期——长达2个月的空档期。下一站,CTCC将在国庆节移师武汉,在街道上进行比拼。全新的赛场,更多的未知,期待经过2个月备战的锐思车队能以更神采飞扬的面貌归来。

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