上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

初征宁波 CTCC中国杯赛前探营
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/10/14 0:00:00

2017年10月13日-15日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第六站的比赛在宁波国际赛道展开比拼。宁波国际赛道全长4.01公里,是全新落成的经FIA认证的二级赛道。本站比赛,是宁波国际赛道首次迎来赛事,也是CTCC首次登陆全新的宁波赛道。


10月13日,CTCC进行了两节自由练习。初征全新战场,中国杯各车手们有颇多感想:

一汽丰田威驰FS车队 崔岳
来到宁波我非常开心,因为我母亲是宁波人,这里算我半个老家。试车以后可以说更兴奋了,感觉这条赛道是我比较拿手的类型。路面有落差而且起伏比较大,是国内赛道里比较少见的,也是非常有难度的设计。特别是赛道的第二段和第三段难度相当高,很有挑战性,希望自己能找到有速度又保险的平衡点,争取满意的成绩。


广汽丰田 刘洋
这条赛道整体来说挺好玩,但是有些难度,在调校上得再试一下。我的赛车目前来说是顶重的,这条具有高度落差的赛道对于我的赛车而言有一点影响。以目前练习赛的成绩来看不是特别理想,前面的车手比我快了很多。这一站我还是会去努力,顶重之后没有机会再减重,接下来两站都是大赛道,对于我来说没有什么优势。因此我的目标就是尽可能的保证在最后一场比赛之前我能领先第二名20分。希望这站能够取得一个稍微好一点的成绩。


纵横车队 吴洲
我觉得赛道挺有难度,也挺有意思的。目前为止我才练习了一节,很多地方还不熟悉,比如弯道里应该几档过弯,刹车点在哪。所以目前来说没有很深的驾驶感受,等下一节练习再体验一下。不过我认为,熟悉赛道之后我一定可以驾驭它。其实赛道是好玩的,它有很多落差感,高低起伏,很有意思。


LEO109车队 吕新民
之前我看到赛道图的时候就感觉赛道确实有点复杂,非常迷茫。但通过昨天走赛道,经过一些分析,以及今天的两节试车之后,这条赛道没有想象中那么难了。弯道把握好的话成绩还是能做出来的,而且赛道也比想象中好开一点,设计得比较合理,风景也不错。


北京锐思车队 董亮
首先我认为赛道特别棒,就我个人而言,我很喜欢这种有坡度的赛道,因为它跟常规赛道不太一样,有很多上坡、下坡,那么赛车的表现就会不一样。其次,从目前我们车队赛车的表现来看,应该还需要进行一些调试工作,让赛车更加贴合这条有高低落差的赛道。希望进行了调试工作后,我们会取得理想的成绩。


EYEE蜂潮车队 杨小伟
这是一条大赛道,有4公里长,在国内来说长度算是数一数二的了。赛道设计挺有难度的,不像很多赛道第一次开就很容易摸透,这条赛道摸不透,得慢慢去感觉。赛道后段的几个弯说实话很有难度,我自己都晃晕了。总的来说今天试车还行,我暂时还是以熟悉为主。

关键字:CTCC中国杯
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