上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC宁波排位雨战 广汽丰田车队勇夺赛季四连杆
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/10/15 0:00:00

10月14日,2017赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛宁波站激烈上演,上午率先展开了中国杯排位赛的争夺,比赛在连绵不绝的雨水中进行。湿地之上,广汽丰田车队刘洋、张汉标、林立峰及邓保维四员虎将发挥出色,全数闯入前十,其中驾驶8号YARiS L致炫赛车的刘洋发挥神勇,自贵州青岩站以后连续四次夺下了杆位。


尽管赛车重量已经达到顶重,刘洋还是在排位赛最终阶段做出了2分19秒057的最快圈速登上成绩榜单首位,收获了宝贵的5个个人积分,进一步扩大了自己在车手积分榜上的领先优势。在昨天的自由练习中,刘洋曾表示这条具有高度落差的赛道上,赛车的重量会对调校造成比较大的影响,但他还是成功地在排位赛环节化解了劣势。


“这次排位赛我是在最后一个计时圈里刷到的第一,而且三个计时段我都做到了最快。事实上我已经连续四场比赛拿下杆位了,非常开心。因为我自己真的非常努力,可能运气也很好,希望能把好运延续到决赛。其实排位赛遇上雨天不是很顺利,还有我的车重现在已经到顶重了,我将稳定发挥,尽力而为。”刘洋在赛后新闻发布会中说道。

 

张汉标、林立峰和邓保维也有着上佳的发挥,分别斩获了排位赛第四、第六和第八,相比昨日的两节自由练习,广汽丰田车队各位车手的成绩都有相当明显的进步。明天将排在第二排起跑的张汉标表示:“今天下雨,我们在这个场地也没有任何雨地的数据,所以我们只能依靠干地的设定来推算雨天的设定。排位赛的大部分时间我都还是在摸索赛车的极限,最后拿到第四还是很不错的。明天很有可能还是一场雨战,这对我们来说是有优势的,希望能有更好的发挥。”


时长30分钟的排位赛两度遭到了红旗的打断,原本就不长的比赛时间被进一步压缩,林立峰并没有选择换上新胎冲击更快的圈速,再加上遇上慢车的阻挡,林立峰迟迟才做出了自己的最快单圈,本有希望获取更高名次的林立峰只排在了第六。“在这么短的时间内能够如此迅速地找到合适的调校,车队付出了很多的努力。”林立峰说。


邓保维在赛后也感谢了负责赛车技术服务的TRT-基亚技师:“赛车现在很快就能找到正确的调校方向,做出一个好的时间。明天的比赛还是会先尽力往前冲,然后根据实际情况,听从车队的策略安排。”

CTCC中国杯两回合决赛将于明天打响,让我们共同期待广汽丰田车队四位车手的精彩表现。


 

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