上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

刺激?那是肯定的!CTCC武汉街道赛超级杯探营
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/12 0:00:00

2017年11月10日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第七分站,在武汉体育中心进行了试车和两轮自由练习。这是本赛季唯一的一站街道赛,也是CTCC首次进军华中地区。以下是赛前探营:

 

 

长安福特车队曹宏炜

今天上午街道灰尘比较多,跑了两节之后变干净了,比较适合做速度。对街道赛来说排位比较重要,因为超车的机会不是太多。不过也考虑到比赛只剩最后两站了,为了年度的成绩我正在努力做到最好。相信其他车手也不会有太激进的做法。

 

 

东风悦达起亚车队谢欣哲

在家门口比赛感觉非常特别,这里的弯道设计还不错,不过作为日常使用的街道,相对赛车场来说灰尘有些多,也会经过一些井盖。但是井盖并不影响赛车表现,这一点还是蛮惊喜的。官方练习中,我前半段的圈速都是不错的,不过后来车辆出现了一些比较严重的故障,有些遗憾吧。希望明天排位赛可以把实力发挥出来。

 

 

上汽大众333车队张臻东

赛道今天早上才封闭,我才跑了三圈车就“吃土”了,现在赛车没有尾翼,画面也是挺少见的。听说其他一些车手也不是很顺利,我想最“恐怖”的可能还是那个全油的大圆弧,每一圈的抓地力表现都有差异,比赛的时候应该会相当刺激。

 

 

北汽绅宝车队朱戴维

昨天到赛道骑共享单车看了一圈,总体来说感觉还OK。经过刚才的试车和练习,武汉体育中心里面的部分还不错,但是公共道路的部分特别是最后上大直道之前的一个左弯会颠一下。我的手都快颠抽筋了,当然也可能是我的车调得比较硬。听说赛道晚上还会解封,不知道经过一晚明天再过来路面会是一个什么情况。

 

 

海马强动力车队何子贤

今天最开始试车的时候路面温度还很低,大家也还是第一次驶上这条赛道,都比较保守,以熟悉赛道为主。我的赛车今天表现很不错,不过还有一些细节上的问题需要解决。希望查漏补缺之后,在比赛中我能更有信心去冲击好成绩。赛道的哈,这里不少弯道都很有意思,路面也比较平坦,当地在第一次举办街道赛的情况下能把赛道建设完成得这么好,值得称赞。

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