上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

“久别重逢” CTCC武汉街道赛上演 - 中国杯赛前探营
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/13 0:00:00

2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛武汉站的比赛于11月10-12日在武汉体育中心展开全年唯一一站街道赛的角逐。这是CTCC时隔一年再次在赛历中加入街道赛,也是武汉乃至整个华中地区首次迎来街道赛。该条设计出的赛道长2.4公里,包含8处左弯和6处右弯共14个弯角,最长的直道距离仅有587米,紧凑的布局将会给一众车手带来诸多挑战。

 

 

久别街道赛的CTCC车手们在周五进行了两节自由练习。对于这条和正规赛车场有巨大区别的街道新战场,中国杯各车手在试车之后有许多话要说:

 

 

广汽丰田车队 张汉标

因为新赛道刚刚施工完成,现在还不够干净,所以路面的抓地力还不是特别好,而且赛车的调校还有很多能够进步的地方。另外这条赛道非常有乐趣,不过和以往的街道赛一样,视线比较有限。

 

 

一汽丰田威驰FS车队 崔岳

就街道赛而言我不算陌生,以前在北京、澳门、泰国、新加坡都有过一定的经验。相比而言,武汉这边的街道前两段没有什么大的坡度和颠簸,加上有不错的缓冲区,整体来说是比较安全的设计。赛道的第三段是最有趣的,大圈里面有一个时速160公里左右的S弯,进直道之前的13号弯也很好玩。通过今天的试车和练习,我的成绩还比较满意,正赛的话我想以平常心求个顺利。

 

 

LEO109车队 吴晓峰

我觉得街道赛很刺激,它基本没有缓冲区,这是一条拼胆量的赛道,对于赛车的调校非常重要,比如齿比、悬挂的回弹等,避震调得不好的话会比较吃亏。所以对于技师和车手来说是双重考验。今天我试了一节下来感觉还不错,跟赛车场比赛有放松的时候不同,街道赛是没有放松的时刻的,稍不留神就会撞墙或者失控,而且这个失控无法挽回。我觉得街道赛与常规比赛感觉不一样,速度差不一样,参照物不一样,视觉差也不一样,这样会更好玩、更刺激一些。

 

 

EYEE蜂潮车队 朱震宇

今天在一个很高速的盲弯处,我一直很担心前面突然有车坏了,会难以发现避闪不及。整个赛道视线比较有限,出现事故会很难发现,比较危险。因此这个赛道挺考验人的反应能力。对于我个人而言,我不喜欢拼得太快,喜欢一步一步稳稳来跑。这一站出现碰撞的话到收官站比赛的时候会来不及修车,所以会以安全为第一。赛道其实是挺有趣的,如果国内能保留下这条赛道,像澳门格兰披治大赛车一样,会对整个中部地区的赛车文化和市场影响巨大。

 

 

北京锐思车队 邓晓文

这是很有意思的一条赛道,是我第一次跑街道赛,虽然比较危险,没有缓冲区,但是路面是比较宽阔的,而且弯道也是比较有意思的弯道,是在赛车场很难遇到的。赛道前半段连续弯比较多,后半段相对高速,是一条很综合的赛道,确实很有意思。我们的车在这里的表现力也挺不错,期待接下来的比赛。

 

关键字:CTCC
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