上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

“久别重逢” CTCC武汉街道赛上演 - 中国杯赛前探营
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/13 0:00:00

2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛武汉站的比赛于11月10-12日在武汉体育中心展开全年唯一一站街道赛的角逐。这是CTCC时隔一年再次在赛历中加入街道赛,也是武汉乃至整个华中地区首次迎来街道赛。该条设计出的赛道长2.4公里,包含8处左弯和6处右弯共14个弯角,最长的直道距离仅有587米,紧凑的布局将会给一众车手带来诸多挑战。

 

 

久别街道赛的CTCC车手们在周五进行了两节自由练习。对于这条和正规赛车场有巨大区别的街道新战场,中国杯各车手在试车之后有许多话要说:

 

 

广汽丰田车队 张汉标

因为新赛道刚刚施工完成,现在还不够干净,所以路面的抓地力还不是特别好,而且赛车的调校还有很多能够进步的地方。另外这条赛道非常有乐趣,不过和以往的街道赛一样,视线比较有限。

 

 

一汽丰田威驰FS车队 崔岳

就街道赛而言我不算陌生,以前在北京、澳门、泰国、新加坡都有过一定的经验。相比而言,武汉这边的街道前两段没有什么大的坡度和颠簸,加上有不错的缓冲区,整体来说是比较安全的设计。赛道的第三段是最有趣的,大圈里面有一个时速160公里左右的S弯,进直道之前的13号弯也很好玩。通过今天的试车和练习,我的成绩还比较满意,正赛的话我想以平常心求个顺利。

 

 

LEO109车队 吴晓峰

我觉得街道赛很刺激,它基本没有缓冲区,这是一条拼胆量的赛道,对于赛车的调校非常重要,比如齿比、悬挂的回弹等,避震调得不好的话会比较吃亏。所以对于技师和车手来说是双重考验。今天我试了一节下来感觉还不错,跟赛车场比赛有放松的时候不同,街道赛是没有放松的时刻的,稍不留神就会撞墙或者失控,而且这个失控无法挽回。我觉得街道赛与常规比赛感觉不一样,速度差不一样,参照物不一样,视觉差也不一样,这样会更好玩、更刺激一些。

 

 

EYEE蜂潮车队 朱震宇

今天在一个很高速的盲弯处,我一直很担心前面突然有车坏了,会难以发现避闪不及。整个赛道视线比较有限,出现事故会很难发现,比较危险。因此这个赛道挺考验人的反应能力。对于我个人而言,我不喜欢拼得太快,喜欢一步一步稳稳来跑。这一站出现碰撞的话到收官站比赛的时候会来不及修车,所以会以安全为第一。赛道其实是挺有趣的,如果国内能保留下这条赛道,像澳门格兰披治大赛车一样,会对整个中部地区的赛车文化和市场影响巨大。

 

 

北京锐思车队 邓晓文

这是很有意思的一条赛道,是我第一次跑街道赛,虽然比较危险,没有缓冲区,但是路面是比较宽阔的,而且弯道也是比较有意思的弯道,是在赛车场很难遇到的。赛道前半段连续弯比较多,后半段相对高速,是一条很综合的赛道,确实很有意思。我们的车在这里的表现力也挺不错,期待接下来的比赛。

 

关键字:CTCC
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