上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

武汉街道上演时速赛车 海马强动力车队积极备战CTCC
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/13 0:00:00

11月10-12日,2017赛季长城润滑油CTCC房车锦标赛将首次登陆湖北武汉,展开一场别开生面的街道赛。这场比赛既是CTCC自2015年江苏盐城站之后首次重返街道赛场,也是继上一站浙江宁波站之后连续第二场来到全新赛道作战。

 

 

本站为赛季第七站,超级杯的争夺将进入无比激烈的最后冲刺阶段。在本站比赛中,国内自主品牌劲旅海马强动力车队将派出何子贤和黄桂华两位实力车手出战江城街道。

 

 

围绕武汉体育中心展开的全新街道赛道无疑是本站比赛的最大亮点,赛道由国内顶级赛道设计专家姚启明博士亲力打造,这既是中国第一条依湖而建的街道赛赛道,也是湖北省内第一条国际汽车街道赛赛道。

 

 

该赛道布局较为紧凑,在短短2.4公里的全长中,包含了8处左弯和6处右弯,最长的直道距离为587米。相信和世界上的许多街道赛一样,各位车手的超车技巧将难以在这站比赛中得到施展,不少车手均表示这条赛道的设计相当具有挑战性。因此,排位赛的重要性将不言而喻。

 

 

车队大将何子贤在结束第一节自由练习后表示:“今天最开始试车的时候路面温度还很低,大家也还是第一次驶上这条赛道,所以都比较保守,是以熟悉赛道为主。经过几轮试车之后,赛道上的状况也好了很多,我们对赛道也更加了解。赛车今天的表现也很不错,不过还有一些细节上的问题需要解决,在成绩上还有不少可以提高的地方,我们需要查漏补缺,继续进步,希望在后面的比赛中能更有信心冲击更好的成绩。这条赛道不少弯道都很有意思,路面也比较平坦,当地在第一次举办街道赛的情况下能把赛道建设完成得这么好,值得称赞。”

 

 

曾经身披海马战袍的香港车手黄桂华在阔别CTCC赛场多年之后回归,他将在本周末首次驾驶2.0T规格的海马M6赛车。“很高兴海马强动力车队给我一个机会参加这一站的比赛,今天是这个周末第一次尝试这条新赛道,就目前而言路面还是比较滑。如今重新回到CTCC感觉这个比赛成熟了很多,赛车也发展迅速,已经向国际级的赛车靠拢,很开心能看到这些进步。现在2.0T赛车各个部分的机件都匹配得很好,赛车的动力很充沛,低扭相当充足,驾驶起来也很灵活。”他在完成赛道首航后说道。

 

 

CTCC武汉站排位赛及两回合决赛的较量将会在明天和后天打响,让我们共同期待海马强动力车队两位车手的精彩表现。

关键字:CTCC
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