上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC武汉站超级杯排位赛发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/13 0:00:00

11月11日,2017赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第七站比赛于武汉街道举行,在排位赛的激烈争夺中,上汽大众333车队外援车手罗伯特·荷夫以1分06秒719夺得杆位,他的队友艾明达获得第三,东风悦达起亚车队叶弘历位居第二。以下为排位赛新闻发布会实录:

 

 

上汽大众333车队罗伯特·荷夫

很荣幸能够来到武汉街道赛,今天跟叶弘历的缠斗非常精彩。相信对大家而言,这都是一场艰难的排位赛,在这里赛车的平衡很难掌握,在这条赛道上冲击极限相当有挑战性,几乎没有犯错的空间。在BoP的影响下,我们的赛车比对手要重上不少,能够拿下这个杆位很不容易。

 

 

东风悦达起亚车队叶弘历

今天很高兴能为车队拿下第二名,很遗憾只跟杆位差了一点点,直到第二套轮胎结束的时候我还是排在头名的,但挡杆突然掉了,也花了一些时间去维修。最后回到赛道上时间已经剩下不多了,只剩下两三圈,我在最后一个飞驰圈的第三段有点小失误,如果没有这个失误应该是有机会冲到第一的。希望第一回合能够抓住机会,冲到前面。

 

 

长安福特车队何晓乐

今天的排位赛对我来说还算顺利,我们的策略是为前轮准备了两套新胎,最开始只做出了一个比较基础的时间。然后随着比赛的进行,我在最后十分钟左右换上了一套新胎,并做出了一个我自己还相对满意的时间。现在的练习时间非常有限,相信对所有车队来说,都要珍惜每一次练习与调校赛车的机会,这也是一项繁重的工作。昨天我的赛车在测试的时候遇到一些问题,今天能够排到第三还是很满意的,希望第一回合能够保持位置,跑在前面。

 

 

提问罗伯特·荷夫:这条赛道不长,交通问题是否对比赛有很大的影响?

 

 

罗伯特·荷夫:“交通问题对比赛的影响也很大,几次驶上赛道,我可以跑出干净飞驰圈的机会并不多,所以你得控制一下节奏,在最后几个弯角放慢速度,给前面留出足够让自己冲刺的空间。今天赛道的抓地力也是改善了很多,赛车的成绩也有所提升,车队完成了非常棒的工作。”

 

 

提问叶弘历:看来下午第一回合决赛在一号弯的对决会很激烈,你和荷夫的速度也差不多,将会怎样表现呢?

 

叶弘历:“第一个弯的内线非常脏,所以首先还是要留在赛道上,为车队争取尽量多的积分,在足够安全的情况下再做一些尝试。”

 

 

提问何晓乐:排位赛刚开始的时候你是和几位队友一起驶出维修区的,这是车队有什么策略吗?

 

 

何晓乐:“因为赛道很短,所以很容易会遇到交通状况,所以我们大家在一起能够更好地控制赛道上的情况,也能基本保证不会影响队友,当然能够在直道上吸到一些尾流也是没有坏处的,但最主要的还是我们希望能够保持在一个干净的区间里。”

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